台泥所屬台灣通運今日攜手 Scania Taiwan 共同舉辦「電動大貨卡新車發布會」，為亞太第一輛電動大貨車，正式在台灣掛牌上路，採用 Scania 26 噸純電動大貨車，相較一般柴油大貨車，一年減碳量達 52 噸，預計 2023 年將正式上路，協助企業打造綠色供應鏈。
台灣通運注意推行綠色物流過程中，客戶對里程的擔憂，因此結合關係企業台泥儲能，可為客戶規劃結合綠電，以及儲能的低碳充電方案，同時搭配能源管理系統，協助企業客戶優化充電效率，而且減碳成果將全部歸屬企業客戶，可為客戶取得符合溫室氣體盤查範疇三的碳權效益。
台灣通運近年陸續汰舊換新，升級到較潔淨的歐盟六期環保車輛，由於 Scania 集團與台泥企業團皆簽署科學減碳基礎（SBT）目標，雙方對永續和減碳可說目標一致。
台灣通運董事長辜公怡表示，運輸服務占碳排四分之一，台灣通運成立超過 50 年，一開始幫台泥運送水泥原料，至今提供倉儲物流運輸，現在朝綠色物流運輸轉型過程中，台灣通運結合關係企業台泥儲能，幫客戶計算路線，打造低碳充電服務，期盼吸引願意朝淨零轉型的企業。
Scania Taiwan 總經理柏明希（Michaela Boye）表示，Scania 從 1982 年來台，為車界裡第一間簽屬 SBT 的公司，而台灣通運致力發展零碳排運輸，Scania不 僅提供電動車，還會協助規劃路徑、車體打造、保養維修等內容，提供電動車整體解決方案，希望一同與客戶為綠色轉型做努力。
國際級指標企業已紛紛在運輸載具上朝電動化轉型，像是亞馬遜、沃爾瑪、百事可樂、DHL 等，尤其商用大貨卡的年里程高，電動化減碳效果卓越，以台灣通運引進的 26 噸純電動大貨卡的減碳效果，一輛相當於 20 輛電動小客車，或是 300 輛電動機車。
純電動大貨車年減碳 52 噸
Scania 電動貨卡動力採用永磁同步馬達，最大輸出可達 230kW，等同於 310 匹馬力，瞬間最大輸出可達 290kW，等同於 400 匹馬力，若以 26 噸純電動大貨車，相較一般柴油大貨車，電動大貨車年減碳輛達 52 噸，等同於 5.2 公頃造林效益。
Scania 電動貨卡保留兩檔變速箱，讓動力輸出更平順，駕駛無須手動換檔，由電腦自動操控，達最佳化行駛，並為全台第一台裝設原廠配備環景行車影像系統的大型商用貨車，搭載 9 個鋰三元電池，電池總容量 297kWh，充電功率支援最大 130kW 的 CCS2 直流充電規格，充滿電擁有 250 公里的續航里程，等同於台北開到台南。
台灣通運近年來轉型為第三方物流供應商，為客戶提供從進出口貨物承攬與報關、拆櫃理貨、倉儲與島內運輸等，提供一站式服務，並將車隊逐步擴增為淨零排放的先進車種，為綠色永續運輸，做出最大實質貢獻。
（首圖來源：台泥）
