受惠外國旅客禁令解封、貨運運價上漲題材，華航 26 日帶量上攻，終場收在新台幣 14 元，交易衝上百萬張大量，位居大盤個股成交量第一高。
台股 26 日大跌 498.38 點，跌破萬六關卡，收在 15953.8 點，電、金、傳同步走弱，不過航運族群逆勢走高，華航開高走高，終場收 14 元整數關卡，上漲 5.66%。統計 2021 年 1 月至 2 月 25 日，華航總交易量約 308.4 萬張，然而，26 日單日交易量就上衝 100.9 萬張。
長榮航盤中上漲，不過指數編纂公司 MSCI 明晟最新季度調整並在 26 日生效，尾盤單筆賣壓 9432 張，導致終場下挫 0.32%，收 15.8 元，交易量達 30.4 萬張。
由於空運需求強勁，華航、長榮航已發表 3 月運價調漲通知，華航漲幅訂在 30%~40%，長榮航漲幅為 25%~40%，美西運價每公斤 320 元，美東每公斤 330 元。貨攬業者指出，空運艙位仍供不應求，且運輸疫苗佔據多數運力，然航班數依舊處低檔，推估空運將維持高運量、高運價。
國泰證期顧問處協理簡伯儀指出，中央流行疫情指揮中心日前宣布 3 月起解除外國旅客來台禁令，國外疫情趨緩，市場期待復甦商機，加上美國航空股近期上演反彈行情，同時，長榮航、華航公告運價調漲，讓航空雙雄受到買盤追捧。
他說，電子權值股近期表現疲弱，資金派對持續，移轉至航空類股，助攻題材發燒，但客運為航空公司營運主力，目前尚未明確復甦，航空公司多仰賴貨運撐盤，投資人須留意短線是否過熱，後續可關注外資籌碼動向、全球疫情狀況、國際航空公司營運與股價表現，當有指標反轉時，就得留意手中持股。
（作者：蔡芃敏；首圖來源：華航）
