全球 COVID-19 疫情趨緩，航空旅遊需求大幅回升，美國飛機製造商波音 （Boeing）交機表現強勁，6 月商用飛機（Commercial Airplanes）交機數達到 2019 年 3 月以來新高，帶動股價歡慶勁揚。
路透社等外媒報導，波音7月12日公布的數據顯示，2022年6月商用飛機交機數共51架，為2019年3月以來首次超越50架大關，其中737 MAX就佔了43架，反映737 MAX機型已擺脫飛安醜聞，重新成為波音的金雞母。
2022年上半年（1-6月），波音一共交付216架商用飛機，較2021年同期大增38%。
7月12日波音股價大漲7.42%、收147.15美元，但今年以來累計挫跌26.91%。
2018年10月及2019年3月，波音分別在印尼和伊索比亞發生兩起致命空難，各國航管局隨即下令禁飛737 MAX，並展開調查。2020年11月，美國聯邦航空總署（FAA）終於宣布，解除長達20個月的禁飛令，允許737 MAX復飛。
波音737 MAX受到不少航空公司歡迎，原因是737 MAX擁有較佳的燃油效率，耗油率比前代機型737 NG減少14%，而航油支出一直是航空公司最大的營運成本。
波音定於美國時間7月27日公布2022年第二季（4-6月）財報。根據FactSet調查，受訪分析師平均預測，波音第二季營收可達175億美元，調整後每股虧損收窄至每股0.07美元。相較之下，波音2021年第二季營收為170億美元，調整後每股虧損0.6美元。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：User:Acefitt [CC BY-SA 4.0], via Wikimedia Commons）
