磷酸系鋰電材料與鋰智財供應商立凱電今日與以色列化工集團 ICL 簽署全球生產授權許可和服務合約，立凱電透過技術授權協助 ICL 在美國建造磷酸鐵鋰（LFP）鋰電池正極材料廠，打破中國長期壟斷鋰電池產業的局面。
行政院副院長鄭文燦表示，立凱電以技術授權的方式，協助以色列企業 ICL 建置美國廠促成兩件事，首先是 ICL 位在美國聖路易斯廠預定在今年 8 月動土，目標磷酸鋰鐵的產能將達到 3 萬噸，這是台美合作的一個里程碑，相信可以打破中國廠商壟斷的局面，協助美國電動車蓬勃發展，至於第二是立凱電將在台灣投資 10 億元成立研發中心，以立凱電目前在磷酸鋰鐵電池擁有的專利來看，以授權的方式與各個電池大廠合作，相信這樣的商業模式能如同 IC 設計產業，帶動電池產業發展。
ICL 北美董事總經理 Phil Brown 表示，ICL 與立凱電之間的合作夥伴關係，為 ICL 電池材料戰略發展的重要里程碑，並為美國重要零組件 LFP CAM （磷酸鐵鋰材料正極活性材料）提供本土供應鏈邁出的重要一步，讓美國的能源產業不斷發展可持續電氣化，並選中擁有悠久的商業生產歷史、廣泛的商業關係，以及優秀技術立凱電作為合作夥伴，期望藉由立凱電的專利和技術授權，爭取美國製造在儲能、電動車領域搶占先機。
以色列化工集團 ICL 截至目前市值為 93 億美元，2022 年 10 月向美國總統拜登提出建言，強調雖然鋰電池需求繼續爆發性成長，但目前尚未有大型磷酸鐵鋰 （LFP）材料製造商，而美國亟需一個完整且安全的供應鏈，促使 ICL 獲得美國政府 1.97 億美元的補助，計畫在美國聖路易斯建造當地首座 LFP 鋰電池正極材料廠製造廠，預計 2024 年投入營運。
立凱電創辦人暨董事長張聖時表示，立凱電不久前還是全球最大的磷酸鐵鋰材料廠，自有專利 128 項，累積出貨 1.7 萬噸，全球客戶達 39 家，隨著中國低價競爭，後來生產幾乎都是賠本賣，至今中國磷酸鐵鋰材料的年產能已經達到 100 萬噸，而台灣只有 2000 噸，又因為受到新冠疫情影響，各國開始打造在地供應鏈，因此立凱電轉型為鋰智財供應商。
張聖時指出，立凱電 2022 年與歐洲鋰電池大廠 FREYR 簽署生產授權許可和服務合約後，預計將在挪威建置年產能約 8 萬噸的材料廠，並規畫 2024 年開始量產，而這次與 ICL 簽約建造的美國廠為第二家技術授權廠商，初期年產能為 1 萬噸，並隨著認證逐步完成，目標年產能達 3 萬噸，期望壯大歐洲、美國、印度、澳洲的電池供應鏈實力，擺脫對中國電動車電池供應鏈的依賴。
台灣方面，立凱電投資長朱瑞陽表示，立凱電原本的產能將作為試產線，並將擴大投資 10 億元成立研發中心，辦理現金增資充實研發能量，而目前已經簽約 FREYR 和 ICL 兩家廠商，預計下半年還會再授權一家，這兩年的授權金貢獻將達 4.5 億元，還正在接洽澳洲、印度的廠商，總計技術授權廠商將達 5~6 個，目標 2028 年朝年產能 10 萬噸邁進。
（首圖來源：科技新報）
從這裡可透過《Google 新聞》追蹤 TechNews
