除了特斯拉之外，如果在電動車新創中，要選一家最不像在騙錢的公司，首選答案只有一個：Rivian。
在特斯拉成為全球市值最高的汽車公司之前，有人懷疑他是在騙錢，有人認為他只會吹牛，最終他證明了自己，也讓老闆馬斯克（Elon Musk）成為全球首富。所以我們應該對電動車新創更有信心嗎？
恰恰相反。正是因為特斯拉的成功，而掀起了一股尋找「下一個特斯拉」和「特斯拉殺手」的投資熱潮，讓世界各地許多公司都冒出真正的電動車新創騙局，對於電動車新創反而更應該小心看待，而在這一片亂世中，最有可能成功的，就是 Rivian。
Welcome to Baudette, Minnesota. Home of Willie the Walleye and North America’s largest cold weather testing facility, where hundreds of Rivian systems are currently being validated in sub-zero temperatures. Check out our latest blog post for more: https://t.co/IqnW6pnx5l pic.twitter.com/L1zA0Cllgi
— Rivian (@Rivian) February 26, 2021
關於 Rivian，我們曾經介紹過，一台車都沒賣出去的造車新創 Rivian，如何吃下亞馬遜十萬台車訂單？創辦人瑞伊．史卡連奇 （R.J. Scaringe），也許沒有馬斯克鋼鐵人般的狂人魅力，但卻有著從矽谷到華爾街，從日本到阿拉伯都走得通的人脈，這讓 Rivian 不必面對特斯拉早期搖搖欲墜的危機，而是一開始就獲得亞馬遜（Amazon）十萬輛電動貨車訂單。
2021 年是 Rivian 關鍵的一年，在這一年他們要一口氣交付三款電動車，要讓從三菱手上買來的工廠開始運作，而且還要不靠 SPAC 的方式，憑實力單身上市。
今年他們將要開始交付 Amazon 訂做的電動貨車，特仕版貨車預計首批交車 1 萬輛，到 2030 年將完成總數 10 萬輛的訂單。
▲Rivian 製造的 Amazon 電動貨車。
美國人最關注的則是 R1T 電動皮卡車，售價約 7 萬美元，目前預購訂單至少在 3 萬輛以上，而 Rivian 將在今年 6 月開始交車，結合了傳統皮卡的強悍外型，加上電動動力和科技輔助，如果順利交車，將會掀起美國車市一場風暴。
▲R1T 加裝露營套件。
另一款則是準備賣向全球的 R1S 三排休旅車，售價同樣是 7 萬美元左右，將會在今年 8 月開始交車，這是繼特斯拉 Model X 之後，第二輛全新的大型電動休旅車。
▲R1S 和 R1T（銀色）。
我們冷靜的看一下，一家還沒開始交車的新創，要同時交付三款車型，再考慮到位於伊利諾州的工廠面積，比較合理的推算是，他們應該能在 2021 年底前，交出 1 萬輛 Amazon 貨車、6 千輛 R1T 和 4 千輛 R1S。
這是在晶片和電池供應無虞的條件下，在可能的供貨問題影響下，以 Rivian 的能耐，應該搶不到太多料，所以總計交車量也許要再打個折扣，掉到 1.5 萬輛也不為怪。
前面喊這麼多，結果交車量這麼少，那又是一個騙子嗎？不不不，以電動車新創來看，光是有工廠就已經贏了一半，如果能交車（不管幾輛）就幾乎可以說是成功了。
▲Rivian R1S 組裝中。（Source：Twitter）
Rivian 交車的成績至關重要，因為他們預計要在今年底以前自力 IPO，而不是用目前常見的 SPAC（借殼上市）方式，他們急於 IPO 的目的也很明確，目前的工廠預計在明年能夠有 4 萬輛的產能，而他們的目標是年產 30 萬輛，因此正在計畫歐洲廠和未來亞洲廠的建廠，需要更多資金。
再一次，Rivian 和特斯拉展現了另一個差異，Rivian 並不擔心錢，投資者包括 Amazon、Cox、Ford 、渣打銀行和三井住友銀行，累計目前獲得投資超過 15 億美元，成功上市之後的市值估計約為 500 億美元。
所有的雄心壯志與宏圖霸業，都聚焦在今年 6 月是否能夠順利交車了。在看似充滿希望的未來，我們還是要謹慎看待，因為從第二次世界大戰以來，美國只有一家汽車新創活了下來，它的名字是特斯拉。
（圖片來源：Rivian）
