電支、電票演出大翻轉，代表台灣社會發生了那些變化？
以悠遊付（電支）為例，最高可拿到1萬元回饋；悠遊卡（電票）最高回饋是3,300元。同樣都叫「悠遊」，給的優惠怎會差這樣多？支付業者解讀，對悠遊卡來說，它已是電票第一名，但電支則排名老三，還得力搏街口、一卡通的LINE Pay Money，策略當然不同。
挾帶行動支付熱潮，加上五倍券加乘效果，官員預估，五倍券的效益，受惠最大的是信用卡，接著是電支、電票，使用場域更廣的電支，又比電票略勝一籌，無意中加速電支超車電票。
政府開放電支機構設立至今六年多，歷史近20年的悠遊卡，則是12年前因政府立法開放發行多用途電子票證後，從交通票證轉為多用途的電票。
金管會從2018年4月開始有電支業務統計，當時每月消費金額才22億元，電票是它的三倍多有71億元。儲值金額，電支當時1億元都不到，只有0.75億元；電票則高達83億元。至於使用人數，電支當時只有243萬人，電票當月有使用的消費卡數則多達1,458萬張。
金管會官員分析，第一，行動支付熱潮帶動下，年輕人習慣使用手機。第二，電票以小額支付為主，電支運用場域更多，到餐廳吃飯也可以掃電支，還可轉帳。
第三，5月疫情升溫後，民眾更重視防疫，電票是實體卡片，使用電支消費則完全零接觸，疫情讓民眾少出門搭捷運、公車，悠遊卡、一卡通使用量跟著下降。
金管會最近核准財金公司建置「電子支付跨機構共用平台」，金管會銀行局副局長林志吉表示，平台未來有三大功能，包括不同電支間轉帳，預計10月上線，民眾可透過電支帳戶繳費、繳稅，預計第4季上線。
