回顧 2023 年全球造船市場，面對中國造船產業快速崛起，韓國造船業訂單遭對手搶食，2023 年拿下的新船訂單量再次輸給中國，落居世界第二，中國則連續第三年登上「全球造船霸主」寶座。
韓聯社、《BusinessKorea》報導，根據航運研調機構Clarkson Research統計，2023年全球新造船舶訂單共4,149萬CGT（Compensated Gross Tonnage，修正總噸），較2022年減少18.7%。韓國船廠新船訂單噸位年減37.6%至1,001萬CGT，占全球總訂單量24%，遠落後勁敵中國造船廠2,446萬CGT（59%）。
近年中國造船廠步步進逼，2021年中國奪下全球新船接單冠軍，搶走韓國維持三年的寶座。
不過技術要求高、建造難度大的液化天然氣載運船（LNG Carrier）領域，韓國仍保有絕對領先地位。2023年，韓國造船廠接獲的LNG船訂單量達441萬CGT，占全球LNG船訂單量554萬CGT的80%，占比較2022年70%大增10個百分點。
中國造船廠2023年新獲LNG船訂單量則是113萬CGT，占全球總量的20%，占比低於2022年的30%。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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