8 吋晶圓產能塞爆，車用晶片缺貨更讓產能供不應求，代工廠今年可持續受惠漲價效應，包括聯電、世界先進、力積電今天早盤股價抗跌。
聯電早盤最高來到新台幣 58.6 元，漲 3.71%，創 2001 年 2 月下旬以來波段高點，市值逼近新台幣 7,280 億元，穩坐台股第 7 名；世界先進早盤最高來到 132 元，大漲 7.31%，續創歷史新高價，力積電最高來到 51 元，漲幅 6.58%。
產業人士指出，8 吋晶圓產能早就塞爆，加上美國對中芯國際制裁，更使得以 8 吋晶圓製造為主的車用晶片大缺；大約八成矽晶圓面積比例的車用晶片在 8 吋晶圓產線生產，電動車加上自動駕駛應用需求強勁，帶動 8 吋晶圓投片量大增。
世界先進董事長方略日前指出，今年汽車出貨量可望自去年 7,200 萬輛，增加到 7,700 萬輛，每輛車內含半導體價值也將增加 15%，車用半導體將成長約 24%，整體半導體需求非常強勁，晶圓代工供不應求。
聯電不僅 8 吋晶圓廠產能滿載，28 奈米接單也相當強勁，因應客戶強勁需求，聯電董事會去年底通過一筆 286.56 億元資本預算執行案，預計今年擴充南科廠 12 吋晶圓產能。
聯電線上法人說明會將於 27 日登場，法人預期，晶圓代工產能供不應求，聯電 8 吋與 12 吋代工價格已陸續調漲，聯電法說會可望釋出正面訊息。
車用晶片主要來自 8 吋晶圓製造，包括 CMOS 影像感測元件、電源管理晶片、微控制器（MCU）、射頻元件、微機電（MEMS）、功率分離式元件等，都是汽車和電動車不可或缺的零件，觀察全球主要 8 吋晶圓廠，台灣有台積電、聯電、世界先進，中國則有中芯國際、華虹半導體、華潤微等。
（作者：鍾榮峰；首圖來源：shutterstock）
