航運族群 20 日續強，資金占比逾 32%，貨櫃三雄價漲量增，躍居上市熱門股，長榮、陽明、萬海成交金額約新台幣 1,362 億元，占大盤資金將近三成。
台股加權指數終場下跌90.3點，以16,042.36點作收，520行情期待落空，守住16,000點關卡，成交量達4,657.23億元。
航運指數終場上漲1.94點，至163.61點，成交值達1,516.88億元，資金比重整體上市約32%。貨櫃三雄走強，萬海終場收在漲停價104元，寫下歷史新高，終場交易量達14.3萬張，成交值約144億元。
長榮盤中高點觸及82.2元，漲逾7%，終場漲勢收斂，小漲0.7元，收77元，穩坐上市交易冠軍，總量達78.3萬張，成交值616億元；陽明收漲3.73%，收83.5元，成交值602億元，成交量計71.7萬張，貨櫃三雄合計成交值達1,362億元，占整體資金比重約29%。
相較之下，散裝航運走勢較疲弱，裕民下挫9.3%，台航收跌8%，慧洋-KY終場跌4.93%。
法人提醒，盤面仍以傳產上漲力道較強，特別是航運股連日反彈，不過在上週急跌、本週急漲之下，投資人得留意解套賣壓再次出籠。
受惠需求大增，缺船、缺櫃問題無解，運價高漲，船公司多看好海運市場2021年無淡季，有望旺到第4季。上海航交所14日公告，上海出口集裝箱運價指數來到3,343.34點，較前週大漲248.18點。根據最新運價，遠東到美東、歐洲等地運價再創新高。
法人報告指出，全球航商接連公布首季財報，獲利均大幅優於市場預期，紛紛上修全年財測。根據貨櫃航商龍頭馬士基日前說法，長期運價將呈現軟著陸，不過即便未來運價下滑，預期依舊高於疫情前水準。
（作者：蔡芃敏；首圖來源：Flickr/David Lee CC BY 2.0）
