特斯拉公布其加密貨幣持有數據，帳面總虧損達到 2 億美元，不過先前出售了一部分持幣，抵銷之後，淨虧損仍然有 1.4 億美元之多。
投資比特幣至今，特斯拉已經賠了 1.4 億美元，這當然是一大筆錢沒錯，但和最初購入的成本相比，似乎也不算太誇張。2021 年特斯拉宣布投資 15 億美元，購入比特幣，在經歷加密貨幣寒冬之後，小賠 10% 還在可接受範圍。
特斯拉最初購入比特幣的原因，是為了增加資產靈活度，購入不到半年，特斯拉就小試身手，出售 10% 持幣，證明他們的策略正確。沒想到，2021 年底加密貨幣達到高峰之後就急速下跌，等到 2022 年 7 月，特斯拉又公布他們已經脫手將近四分之三的持幣。
根據最新財報，特斯拉在 2022 年的交易，讓他們獲利 6 千萬美元，帳面總虧損為 2.04 億美元，兩相抵銷後，全年帳面淨虧損為 1.4 億美元，約新台幣 41.5 億元。
經過這一番操作和幣值暴跌，到 2022 年底，特斯拉持有的比特幣市值約為 1.91 億美元，相比 2021 年底的 19 億美元，只剩下十分之一。
整體來說特斯拉的操作還算成功，假設他們和其他大量持有比特幣的組織或企業一樣，從購入至今都緊抱不放的話，目前帳面虧損將高達 7 億美元。因為在購幣時的成本，大約是 4 萬美元，而如今比特幣雖然緩緩回漲，但價格僅剩 23,000 美元。
值得一提的是，特斯拉在 2021 年 3 月宣布開放接受比特幣購車，但不到兩個月就中止了這個方案。特斯拉的說法是，比特幣需要耗費大量的能源，和特斯拉的宗旨抵觸，因此他們希望找尋新的方案。
話雖如此，市值第二大的加密貨幣以太幣，在去年完成 ETH 2.0 進化後，從原本的算力挖礦改為質押驗證，耗費的電力下降了 99%，但特斯拉似乎對於以太幣毫無興趣，或者說，馬斯克對以太幣一直不關注，他反而更喜歡胡鬧性質高的狗狗幣。
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