Thomson Reuters 週二（3 月 30 日）報導，BMW 執行長 Oliver Zipse 受訪時表示，BMW 將「電動車過渡」時間點安排得很好，即將推出的產品將顛覆德國車商在電氣化方面落後的看法、並可能藉此讓股價與特斯拉（Tesla Inc）一較高下。
Zipse 指出，BMW 資產價值約 600 億歐元、但市值僅有 550 億歐元，「這等同假設 BMW 沒有未來」。他說，BMW 的股票題材還沒結束，BMW 有很棒的未來、BMW 將會成長。
barrons.com 週一（3 月 29 日）報導，Jefferies 分析師 Philippe Houchois 指出，「電動車過渡」是一場馬拉松、至今仍無明顯的贏家，尚未出現「贏家全拿」。
Houchois 認為，傳統汽車製造商在全電動的未來仍有存活空間。
EVANNEX 1 月 20 日指出，傳統車商打造汽油和柴油引擎的生產線以及相關供應商和研發設施、很快就會成為經濟學家口中的「擱淺資產（stranded assets）」。簡單來說，所謂的「擱淺」指的就是「過去花了很多錢打造完成、但未來將不再具有價值」。
美聯社報導，BMW 3 月 17 日表示計劃加速推出新款電動車、2030 年底前全球銷售將有五成屬於電池驅動車款。
Zipse 3 月 17 日在記者會上指出，BMW 計劃在 2030 年底前將每輛車的二氧化碳排放量削減 80%。
Yahoo Finance 網站顯示，BMW 29 日上漲 2.16%、收 85.6 歐元，創 3 月 18 日以來最高收盤記錄，過去一年上漲 88.07%。
福斯集團（Volkswagen Group）3 月 16 日宣布，今年度電動車交車量預估可達 100 萬輛、最晚在 2025 年底成為全球電動移動市場領導廠商。
福斯普通股週一以 286.00 歐元坐收，今年以來勁揚 71.7%。
特斯拉 29 日下跌 1.20%、收 611.29 美元，創 3 月 8 日以來收盤新低，過去一年上漲 494.22%。
