華航子公司台灣虎航今日舉辦上市前業績發表會，董事長陳漢銘表示，新冠疫情讓航空市場重新洗牌，但從國門重啟以來，旅遊市場就迎接大爆發行情，看好下半年將逐漸恢復到疫情前的規模，甚至期待表現更加亮眼，並評估要開設日本秋田、青森等潛力航點。
陳漢銘表示，台灣虎航自 2014 年開航，隨後華航在 2017 購回新加坡虎航集團持有的 10% 股權，使台灣虎航成為 100% 華航子公司，再到 2019 年登錄興櫃，更在 2021 年買下「Tigerair」品牌的所有權，成為全球唯一使用「Tigerair」品牌的航空公司。
陳漢銘指出，新冠疫情重創航空業，但台灣虎航化危機為轉機，以極扁平化的組織靈活應變，推出創新的消費體驗和機上服務，例如鹽酥雞、米其林綠星餐點、微旅行、航空體驗營等，並藉此汰換機隊，終於在重啟國門後陸續恢復航線。
陳漢銘分享，台灣虎航在疫後開設日本札幌新千歲、越南峴港、泰國普吉島等航點，未來將持續評估以包機或是定期航線方式，開拓其它如日本秋田、青森等潛力航點，並看好下半年將逐漸恢復到疫情前的規模，甚至期待表現更加亮眼。
台灣虎航現有員工近 800 人，機隊持續汰舊換新引進全新 A320neo 機型，陳漢銘指出，預計 2027 年全機隊將有 15 架 A320neo 的機型規模，現飛航 27 航點、34 條航線，瞄準日、韓、越、泰、菲和澳門航線的深度旅遊市場，布局泰國普吉島、日本岡山、佐賀等獨飛航線。
台灣虎航表示，低成本航空並非廉價航空，而是把購買搭機加值服務的自主權還給旅客，例如餐點、行李重量、座位選擇等，讓消費者有更精打細算的選擇，依自身實際需求購買附加服務，而低成本航空的營運模式正迎合主力消費族群，或是小資族說走就走的自由行旅遊需求。
展望下半年，國際航空運輸協會推估，今年全球航空業淨利將達 98 億美元，全球搭機旅客上看 43.5 億人次，接近疫情前的 45.4 億人次，客運收入可達 5460 億美元，比 2022 年成長 27%，今年 4 月全球客運增長最快的是亞洲地區達 170.8%。
台灣虎航資本額 43.6 億元，第一季合併營收 25.86 億元，年增 22.46 倍；稅後純益 4.29 億元，每股純益（EPS）1.07 元，為疫情爆發後首度轉正，而 6 月單月營收為 10.9 億元，累計上半年營收 54.73 億元，年增 1681.3%。
（首圖來源：科技新報）
從這裡可透過《Google 新聞》追蹤 TechNews
