外媒 3 日報導，愛立信深陷交「過路費」給恐怖組織風波，股價連續下跌。自事件爆發，愛立信美股 10 個交易日內下跌近 35%，市值蒸發約 144 億美元。
美國司法部2日表態，愛立信內部的伊拉克問題調查不充分，且調查後也未披露，已構成違反「緩起訴協定」（DPA）的情形。愛立信股價再遭重創，2日收盤下跌8.35%。
早在2019年愛立信就啟動伊拉克合法問題調查，2019年底結束，但調查細節愛立信並未對外界公布，最近才由媒體曝光。據披露的調查結果，愛立信發現伊拉克雇員、承包商和供應商有一連串嚴重違背商業道德和公司規則的問題。直接導致愛立信股價大跌的就是過路費，愛立信曾交過路費給「伊斯蘭國」（ISIS）等恐怖分子控制的地區，繞過伊拉克海關運送通訊設備。
這行為確實大膽。從地圖看，ISIS主要控制區域在伊拉克和敘利亞交界，走陸路越境會經過ISIS的地盤，交出過路費後就能繞過伊拉克海關的檢查站。愛立信聲明顯示，2011~2019年伊拉克員工和供應商有違規行為。員工和供應商付款給中間人，好走其他運輸路線繞過伊拉克海關；至少有30輛運載愛立信設備的卡車，以每單3,000~4,000美元獲准通過ISIS控制的區域。
愛立信強調調查結果尚不明確，收款人是誰不明、不能證明愛立信員工有資助恐怖組織的嫌疑。此事件愛立信至少有10名員工違反公司準則，理由為行賄、詐欺、洗錢、妨礙調查等。部分員工被開除，卻至少有一人升職。
愛立信也中止與多家公司合作，加強培訓及管理。
談愛立信與美國的關係前，要先提到美國司法部的《反海外貪腐法》，最初旨在限制美國公司和個人賄賂國外政府官員，後期逐漸擴大限制範圍至全球各大企業與個人。
過路費事件前美國司法部就指控，愛立信在埃及、越南、中國、印尼、馬來西亞等子公司有賄賂政府官員。2019年12月6日，愛立信與美國司法部達成和解，支付10.6億美元罰款，與美國司法部簽訂延期起訴協定（DPA）。延遲起訴就是暫時不起訴，愛立信繳納罰金後接受美國監督和改善。三年期滿後美國司法部再決定是否撤銷起訴。
受此次違反「反海外腐敗法」影響，愛立信多國都開啟調查，以發現潛在的違法行為。調查伊拉克業務曝光過路費就是在此背景下。愛立信2日披露報告，美國司法部1日通知，簽署DPA前伊拉克問題調查並不充分，認定愛立信完成調查後也未披露，構成違反DPA。
2月中旬事發時，分析師主流觀點認為事件可能對愛立信聲譽和市場信心造成衝擊，不太可能引發新一輪監管調查。過路費風波雖引發外界猜測，但尚不清楚美國司法部是否撤銷3年前與愛立信簽訂的DPA。
（本文由 雷鋒網 授權轉載；首圖來源：愛立信）
