中國今年一開始的原油進口量比起去年底高出不少，提振全球原油需求也振興油價。
OilPrice.com、路透社報導，Refinitiv Oil Research 統計的油輪、港口資料顯示，中國 1 月原油每日進口量估計約 1,200 萬桶之譜，遠多於 2020 年 12 月官方數據 906 萬桶，月增率達 32.4%，這是因 12 月基期較低的縣。
報導稱，許多 12 月就抵達中國港口的油輪並未卸貨，主因部分獨立煉油廠的進口額度已耗盡，必須等到 1 月才能使用新額度。這些中國獨立煉油廠傾向提前取得供給，之後再慢慢消化庫存，他們很可能會用掉未來數月的多數進口額度。
這意味著，未來幾個月中國原油進口量可能會持續偏高，即便新冠肺炎（COVID-19）出現零星群聚感染，導致當地的燃料需求減緩。
不過，即便中國原油進口量只是因為配額制度短暫激增，這個全球最大原油進口國無視油價走揚，大幅增加進口量，依舊為原油市場及價格帶來支撐。
盛寶銀行（Saxo Bank）2 日指出，沙烏地阿拉伯減產，加上強勁的亞洲需求，使布蘭特原油無視疫情封城等困境，攀升至一年以來新高。這暗示，大量庫存正在迅速萎縮。另外，中國最近面臨的流動性緊縮問題或已暫時解決，當地需求減緩的風險也隨之下降。
MarketWatch 3 日報導，Dakota Wealth Management 資深投資組合經理人 Robert Pavlik 則認為，疫苗接種速度加快，加上拜登政府近來關閉美加 Keystone XL 輸油管道計畫，是紐約油價突破 54 美元震盪區間的原因。
紐約商業交易所 3 月西德州中級（WTI）原油期貨 3 日上漲 1.7%，收在 55.69 美元，創 2020 年 1 月以來新高。另外，歐洲 ICE 期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油則上漲 1.7%，成為每桶 58.46 美元，創 2020 年 2 月以來新高。
這激勵美國能源股。追蹤美國能源類股的 SPDR 能源指數基金（Energy Select Sector SPDR Fund）勁揚 4.27%，收 41.74 美元。
