外媒大筆爆料稱特斯拉將取消 2.5 萬美元平價車款，引發投資人騷動，不過馬斯克和特斯拉高層都已經否認這項報導，馬斯克更怒斥路透社是說謊慣犯。
特斯拉預計在明年開始量產平價新車，內部代號為 Redwood，售價有機會壓在 2.5 萬美元以下，可望成為新一代國民電車，但路透社卻獨家爆料，指稱特斯拉將取消這輛明星商品，引發市場譁然。對於這篇報導，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）很快就反駁：「路透社（又在）說謊。」
Reuters is lying (again)
— Elon Musk (@elonmusk) April 5, 2024
隨後馬斯克又進一步指出，路透社的流量月減 17%、年減 9%，正在逐漸邁向死亡，暗指他們企圖用假新聞換取流量，以維持生存。
Reuters is dying https://t.co/yvlXfu9oeI
— Elon Musk (@elonmusk) April 5, 2024
過去一年多來，馬斯克和傳統媒體的對抗日趨火熱，一方面是因為特斯拉沒有編列廣編預算，很容易被媒體攻擊，一方面也是因為馬斯克個性喜愛四處點火，但最重要的因素還是和馬斯克主導的社群平台 X（前 Twitter）有關，在馬斯克的規畫下，他希望讓 X 成為更強大的媒體平台，這將會持續壓縮傳統媒體的生存空間。
撇開隔空對罵不管，特斯拉平價車的生產計劃到底會不會繼續呢？特斯拉設計總監 Franz von Holzhausen 在週末參加公開活動時，只表示請大家「靜觀其變」，也請大家「別盲目相信所有看到的東西」，委婉地否認了這篇報導。
需要指出的是，特斯拉預計會在今年 8 月 8 日發表 Robo Taxi 無人計程車隊服務，無論它何時能夠合法上路營運，它所使用的車輛平台，必然會與 Redwood 專案平價車相同，如此才能壓低成本，達到快速擴張的目標。特斯拉在目前電動車產業中，是成本控制之王，他們會做出一款平價新車，然後不賣給消費者，而只讓無人車隊使用嗎？
更別提無人車隊的營運並非單純技術問題，還必須要法規與監理機關配合，目前營運中的 Waymo 無人車隊，也是經過多年實證，才終於拿到收費載客許可。在等待監理機關審核期間，特斯拉會眼巴巴地乾等，而不把車拿出來賣嗎？
無論如何，這篇報導的效果都已經達成。消息曝光後，特斯拉股價應聲大跌 5%，隨後就有大單進場，在幾個小時內就把股價拉回。在開盤前，已經回漲 3.8%。
（首圖來源：達志影像）
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