新浪財經引述第一財經報導，據接近海信集團的業內人士獲悉，海信擬出資近 10 億美元，收購西門子交通信號燈和其他道路交通控制系統業務；如果本次併購西門子智慧交通業務成功，海信將在跨國併購中再下一城，並有助於加速其智慧交通業務的全球化進程。
西門子的交通業務已有100多年歷史，能夠針對世界所有重要區域標準提供智慧交通解決方案。西門子智慧交通系統（ITS）業務部門主要提供用於監控和引導交通的硬體和軟體，包括交通號誌燈技術、攝像頭、雷達、收費系統、停車和路燈控制系統，年營收超過6億歐元，且保持穩定成長。ITS業務部門隸屬於西門子交通技術子公司Siemens Mobility，後者專注於鐵路技術，並生產製造ICE城際特快列車。在此之前，據多家媒體報導，西門子計劃在2021財年剝離並於今年夏季正式出售智慧交通業務，預計將涉及40多個國家和地區。
海信自1998年涉足智慧交通領域以來，至今已23年。賽文交通網數據顯示，2011-2020年中國國內城市智慧交通最終使用者訂單合計規模，海信居首位，目前海信智慧交通產品和技術解決方案已應用於中國169個城市。在深耕中國市場的同時，海信智慧交通業務也加速「出海」，海信網路科技公司總裁張四海近日接受媒體採訪時透露，海信正在積極參與全球市場的智慧交通專案招標，並已標得一些國家的智慧交通項目。
而此次併購的背後，是中國交通設備產業的崛起，2005年海信在北京數位奧運工程智慧交通專案的招標中得標，從此以海信為代表的中國國產交通信號機開始在中國國內市場逐漸替代海外品牌，結束了西門子等海外企業長期壟斷中國智慧交通信號機的歷史。另一個背景則是海信的國際化加速，海信近年連接進行跨國併購，先後收購日本東芝映像、歐洲廚電企業古洛尼、汽車空調企業日本「三電」等。
海信集團總裁賈少謙今年10月20日在海信開放日的演講中曾表示，預計海信集團的海外收入最快三年內將反超中國國內、占比過半；今年前三季，海信集團營收1,252.4億人民幣，其中海外收入526億人民幣，年增38%，占比42%。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Maurizio Pesce CC BY 2.0）
