分析師指出，隨著供應量增加、需求降溫，鋰可能在今年呈現供應過剩。
CNBC等外媒報導，美銀證券亞太地區基礎材料研究主管Matty Zhao指出：「鋰供應量可能在今年增加38%，因此，今年可能成為鋰供應過剩的一年。」她也預期，中國電動車成長率可能從去年的95%降至今年的22%。
鋰是電動汽車電池的關鍵原料，而該產業的競爭日益激烈。自2021年以來，隨著鋰價高漲，帶動供應擴張，如澳洲礦業巨頭皮爾巴拉礦產有限公司（PLS Pilbara Minerals Ltd）、全球最大鋰礦商Albemarle和天齊鋰業（Tianqi Lithium）等礦業大廠紛紛擴產。
於截至2021年12月底止兩年間，碳酸鋰現貨價格僅上漲5%至每噸27.75萬人民幣。然而，鋰價此後一路飆升，至2022年11月漲至每噸60萬人民幣，為2021年1月的12倍。
高盛於去年5月預期，自2022年至2025年，鋰供應量每年將平均成長33%。
Matty Zhao預期，鋰價會在近期降至每噸35萬人民幣至每噸40萬人民幣之間。
伊朗國家電視台6日報導，該國西部哈馬丹省首度發現大型鋰礦。當局估計礦藏規模可能高達850萬噸，如屬實可能進一步使供應增加，拖累鋰價下跌。
Global X鋰電池技術ETF（Global X Lithium & Battery Tech ETF）3月6日跌0.61%，收64.98美元；於2月下跌9.84%。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
從這裡可透過《Google 新聞》追蹤 TechNews
