電動車 10 年內將陸續取代電油車，但此趨勢讓日本徵收的燃油稅逐年減少。日本政府稅制調查會，日前建議改革車輛稅制，改用車輛「行駛距離」課稅制度。
日本購買汽車時需課稅，車主每年車輛檢查時也要課稅，另對燃油徵收稅金。日本財務省對將來電動車及節省耗油的車輛日漸盛行，將以行駛距離為稅制的方案納入重點考慮，期望短期內能引起議論。
日本燃油稅預算徵收額，從 2007 年 4.2 兆日圓減至 2022 年度 3.2 兆日圓。2018 年度道路維修等開支高達 7.8 兆日圓，已超出汽車相關稅收 6.2 兆日圓。
▲ 2010~2022年度，日本汽車相關稅收持續減少。
稅制調查會指即使電動車普及，道路等基礎設施仍然需要維持，故維持道路使用者徵稅總額額外重要。調查會會長中里實指出，雖然日本電動車普及速度不及外國，但如何讓電動車更普及和設計新稅制都很重要。
