近來遠東─美國航線海運費率節節攀升，業內人士認為，海運運價漲勢可能延續至 2025 年，甚至可能挑戰 20,000 美元至新冠疫情期間的高峰 30,000 美元。
CNBC彙整的供應鏈熱圖（CNBC Supply Chain Heat Map）顯示，遠東至美國航線的即期海運費率月增幅度達36%-41%，航商收取的附加費則激增約140%，這使得40呎櫃的運費來到約12,000美元。
ITS Logistics全球供應鏈副總裁Paul Brashier指出，此數據與業界觀察到的情況一致，缺櫃和運能限制迫使託運人在即期市場尋找裝載貨物的設備，這也使得海運費率漲至疫後未見的水準，近來塞港情況也持續嚴峻。
DHL Global Forwarding美洲海運主管Goetz Alebrand指出，此情況至2025年農曆新年之前難以好轉，運價短期內難以回落。
丹麥航運研究機構Sea-Intelligence於13日發布報告預估，由於紅海危機仍然未解，船隻持續繞道好望角使得航程延長，亞洲─歐洲航線的即期海運費率可能漲破2萬美元，甚至挑戰新冠疫情期間的高峰3萬美元。
聯合國安理會本週通過由美國提出的以哈停火協議，長達近八個月的衝突迎來和平曙光，然而，業內人士認為，航商短期內不太可能復航紅海，即期運費可能於6月再次跳升。
Xeneta首席分析師Peter Sand上週在鹿特丹舉行的「TOC Europe 2024」全球貿易展上表示，紅海危機和區域性的塞港現象持續對貨櫃貿易造成問題，貿易戰蠢動則導致需求激增。
BBC等外媒報導，背後有伊朗撐腰的葉門叛軍胡塞組織（Houthi）13日再度於紅海和亞丁灣襲擊貨輪。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
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