今年 2 月，當國內外疫情依舊緊繃之際，經濟部會議室外人車川流不息，平日寧靜的公務機關，因一場半導體龍頭產官界閉門會議，格外引人矚目。
行政院副院長沈榮津、經濟部長王美花、教育部長潘文忠，以及台積電董事長劉德音、力積電董事長黃崇仁等部會首長與半導體龍頭一字排開，菁英薈萃。這是一場攸關台灣半導體業發展的關鍵會議，人才議題更是重中之重。
1 月，德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）破天荒在寫給台灣政府的信上說：「當前半導體晶片短缺正危及德國汽車產業復甦，危害全球經濟回春」，要台灣政府敦促台積電多生產車用晶片拯救汽車產業頹勢；正如紐約時報形容，台灣是「世界最重要地方」；但年產值逾新台幣1兆、就業人數超過 15 萬人的科學園區，看似蒸蒸日上榮景，卻隱藏巨大危機。
聯發科董事長蔡明介今年7月親自撰文向媒體投書，提出國內教育制度病灶，甚至以「損及國際競爭力、動搖國本」來形容科技人才荒情勢之嚴峻。
短短兩年，在美中科技戰與疫情蔓延交互作用下，台灣半導體業產值大幅增加 1.35 兆元，國際地位扶搖直上，晶圓代工龍頭台積電成為美國、日本及德國等政府爭相拉攏目標；IC 設計廠聯發科今年第 2 季也超越德儀（TI），躍居全球第 9 大半導體廠。
半導體產業蓬勃發展，人才問題卻日益嚴峻。台積電董事長劉德音早在 2019 年即公開沉重喊話「台灣半導體業最大問題是缺才」，多數廠商都找不到合適人才，最根本的問題在於研究經費不足，導致願意深入研究的教授數量也不足，進而影響學生人數，一環扣一環。
人才荒迫使科技大老出面喊話，但半導體為知識及技術密集產業，非短時間可解決問題。
百花齊放的 3、4 月，是台廠走遍各大學院校搶才的黃金時刻，不只台積電開出比業界高出近2倍年薪，今年IC設計大廠聯發科更砸下重本，罕見在秋季展開獵才行動，提早搶奪明年畢業生，招募員額逾 2,000人，不僅人數創高，碩士畢業生年薪更上看 200 萬元、博士則有 250 萬元優渥待遇；短短半年薪資翻倍，還提供轉職限時報到高額獎金。
根據台灣證交所 2020 年度上市公司非主管職全時員工薪資統計，台積電待遇其實並非第一名，當年度台積以員工平均薪資237萬元，排名第 7 位；但若以員工薪資的中位數來看，去年台積電是 181 萬元，高於前年的159萬元。
台積電新進碩士畢業工程師的平均整體薪酬，以 2020 年來看，包括 12 個月本薪、2 個月年終獎金、現金獎金及酬勞，整體薪酬高於新台幣 180 萬元。直接員工平均整體薪酬則高於新台幣 100 萬元，每月平均收入為台灣基本工資的 4 倍。
即使薪資待遇不錯，但高階人力還是嚴重不足。台積電 1 年招收 100 多名博士，到 2030 年台積電 1 年需要 250 至 300 名博士，台積高層認為，如果政府和學校沒有擴大培育人才，全台灣半導體相關的博士1年只能培養 300 名，博士人才來源捉襟見肘，長此以往，台灣整個高科技產業和高等教育、學術研究，都會產生問題。
科技大廠需人孔急，但人力銀行業者透露，人才太難找，今年初有知名大廠迫於情勢，默默放寬徵才標準，向來只向「台、成、清、交」畢業生招手，如今助理工程師職缺，也只能降低門檻，轉而向所有國、私立科技大學相關科系攬才。
除了研究經費與教授不足，老牌 IC 設計廠凌陽副總經理沈文義認為，台灣少子化的趨勢使得投入理工領域的學生愈來愈少，再加上半導體業是「爆肝產業」的印象根深柢固，削弱了年輕人投入半導體業意願，大學報考理工、電機、電子科系人數不像早年那麼多，近年又碰到中國大陸競爭挖角，都是造成人才荒的因素。
除了眼前的人才短缺，沈文義還看到長遠發展的隱憂，年輕人考量攻讀博士還得再花5年時間，投資報酬率太低，愈來愈多人碩士畢業就選擇就業，但產業發展需要博士鑽研前瞻基礎領域，「缺乏基礎研究人才，產業可能就沒有未來了」。
穿著無塵衣憋尿 不只晶片荒、人才更荒
儘管百萬年薪成為基本配備，科學園區工程師工時長、壓力大的特性，讓不少有著「新鮮肝」的年輕人望而生畏。一名國內前 3 大 IC 設計廠工程師的家屬吐苦水，擔任研發工程師的丈夫平常上班時間至少要 10 小時，遇突發狀況或是趕案子，就要到深夜 11、12 點才能回家，有時還把電腦帶回家繼續忙。
半導體產業涵蓋 IC 設計、晶圓代工等，職務不同，但壓力都不小。除了經常與時間賽跑，隨著製程技術推進，光罩價格不斐，修改光罩動輒要數百萬或上千萬元，研發工程師工作時如履薄冰，深怕一個不小心，就讓公司大筆鈔票蒸發。
半導體製造廠的研發工程師雖然不用像製程或設備工程師要輪班，不過每天工時也上看 12、13 個小時，不是在上班、就是在準備上班的路上，幾乎沒有生活可言，因此捨棄高薪工程師職位、轉換跑道的案例屢見不鮮。
不只工程師受工時與壓力所苦，晶圓廠作業員也得一天 12 小時穿著密不透風的無塵衣在無塵室裡工作，由於無塵衣穿脫不便，許多人常常因此憋尿，健康亮紅燈。
近期南部醫院泌尿科主治醫師就發現，來門診報到的病人許多是南科工程師、作業員，在高壓力工作環境之下，「下半身」容易出問題。
台灣半導體產業內有少子化、工作辛苦難招募新血等因素，外則有強力發展半導體產業的中國大陸虎視眈眈，砸重金來台挖角。今年便傳出智鈊科技、芯道互聯負責人涉嫌協助中國比特大陸挖角台灣半導體人才，3 年來已挖角數百名研發人才，引發外界譁然。
無獨有偶，近期 104 人力銀行發布的 2021 年「半導體人才白皮書」也揭開了兩項殘酷事實：首先，AI、5G、物聯網等新興商機雖為台灣半導體產業帶來滿滿訂單，卻也突顯人力短缺的情況多嚴峻，半導體徵才創下 6 年半新高，平均每月徵才 2.77 萬人，年增幅高達 44.4%；但從上游的IC設計工程師、 到中游 IC 的製程及下游的 IC 封測缺乏產線製程工程師，「科技島」台灣工程師缺口之大，竟已超越第一線的包裝作業員。
第二，台灣半導體產業有世界第一的實力，卻無世界第一的薪資水準，尤其上游矽智財的 IC 設計 2021 年第 2 季平均月薪 6 萬 7,834 元，和去年同期相比，不升反降 0.3%，使得半導體產業對於他國的搶才壓力難以招架，「人才供應始終吃緊，半導體不只晶片荒，人才更荒！」
師法矽谷維持領先地位 培訓本土更要吸納國際人才
陽明交通大學國際半導體產業學院院長張翼透露，今年以來各校陸續成立半導體學院，背後原因便是台積電向政府當面反映人才短缺的困境，台積的建言獲得總統府重視，因而催生了產官學合作的半導體學院。
張翼認為，教育體制變革可以從三方面著手，一是擴大基數、讓更多學生投入理工領域；二是培育博士人才；第三則是延攬國際人才。
擴大理工人才基數方面，張翼指出，他鼓勵國內各種不同領域報考半導體學院碩士班，不論是土木、機械、航空、數學、動植物、管科、工科等學生都可以加入半導體科技行列，並依學生背景設計客製化課程。
張翼接著分享他近幾年觀察到的現象，很多優秀的學生唸完碩士後，不願意繼續攻讀博士，「大家不唸 hard science，太辛苦了」。
除了想盡快投入職場賺錢，張翼發現，AI 浪潮興起也吸走不少優秀人才，畢竟AI與應用端距離較近、跟國際接軌，而且比較容易創業，相較之下「半導體很難自己當老闆」。
不過台灣半導體業發展已經走在世界前端，跟以往跟著美國等先進國家走的路徑不同，台灣想在要維持領先地位，大量博士人才是必備的；張翼直言，不是所有產業都需要博士人才，例如AI產業就不見得需要，但「以半導體這種技術來講，是需要 PhD」，如此才能持續進行尖端技術研發。
以業界實務而言，一般碩士在學校均受過充分的實作訓練，佐以論文研究所建立的基礎研究能力，因此能有效解決工作所遇的技術問題。
不過，半導體產業先進製程領先全球，需要博士人才投注前端研究，因此具有博士學位者在業界多任職於基礎研究相關工作，並同步了解製程技術，以協助前端研發和後端量產能順利串接。
為台灣人才庫儲備新血不僅只是學界的事，產業界也「撩落去」。台積電 2020 年推出博士獎學金計畫，獎助每名獲獎者，每年 50 萬元獎學金，至多5年，並提供業師與實習機會，協助獲獎學生即時了解產業與技術發展，歡迎學生畢業後加入產業，或進入學術界從事研究與教學的工作。
聯發科則針對博士生提供獎助計畫，補助地區涵蓋全球，且積極建設創新研究中心，提供學生擁有良好的研究環境。
「台灣是在和全世界競爭」，張翼指出，現在各國都在發展半導體，只憑台灣本土人很難足夠，策略上應該更彈性；陽明交通大學國際半導體產業學院以從國外招募人才來台為一大訴求，目前學院與印度理工學院的馬德拉斯、坎普爾、孟買、德里4個分校簽約合作，未來將有 100 名學生陸續來台。
張翼坦言，社會上確實存在一些聲音，認為向國際攬才可能排擠到本國人就業機會，但以收國際生而言，台灣頂多每月給 500 至 1,000 美元獎學金，國外大多給到 2,000 至 3,000 美元，其實台灣給的條件不算優渥；另一方面，各國都在強力攬才，「不想吸收是一回事，搞不好人才還被吸收」。
人才不分國界，矽谷經驗足以證明，要能領先世界，首先要能海納百川、吸引國際人才。和碩董事長童子賢曾說，蘋果創辦人賈伯斯（Steve Jobs）有敘利亞血統，「你會說賈伯斯搶走矽谷居民的工作嗎？」（記者：張建中、潘姿羽）
