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2024 年上半年連續兩季銷售衰退,讓特斯拉陷入重大危機,不過第三季總算成功止血,產能與銷售表現都回到正成長軌道上。
特斯拉公布最新一季產能與交車數據,2024 年第三季生產了 46.9 萬輛車,比去年同期增加了 9.1%,交車量則來到 46.2 萬輛,比去年同期增加 6.3%,兩項數據年增率都回正,告別連續兩季銷售衰退表現。
和悲慘的第二季相比,第三季產能大增 14.4%,交車數則上升 5.8%,比瑞銀分析預估的 46 萬略高一些,比華爾街分析師預估的平均值 46.3 萬略低一些。拉升銷量的關鍵來自於中國,由於新的補助政策到位,中國電動車市場第三季大有起色,也帶動特斯拉整體增長。
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▲ 特斯拉第三季產能與交車數報告。(Source:Tesla)
儘管銷售回溫,但幅度還是不夠。如果特斯拉想要在 2024 達成原定 200 萬輛的銷售目標,第三季預計需要交付 58.5 萬輛車,為了補上前兩季的坑,第四季恐怕需要再加把勁。如果想要打平 2023 年的 180 萬輛銷售成績,特斯拉需要在第四季交出破紀錄的 51.5 萬輛車,難度相當高。
今年特斯拉在能源區塊的表現也相當亮眼,第三季他們佈署的儲能產品容量達到 6.9 GWh,不斷提升的部署容量反映了全世界對於綠能與儲能的需求持續增長。
電動車原本預期要持續高速成長,一直到 2030 年,才能跟上逐步汰除燃油車的進程,然而在價格居高不下,車廠又難以回收利潤的雙重壓力下,電動車市場在去年底到今年就成長放緩,其中只有特斯拉是真正呈現銷量下滑,其他車廠只是成長幅度縮小。現在特斯拉終於也走回正軌,可以預期整體電動車市場在下半年表現會更加亮眼。
(首圖來源:Tesla)
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