台達電今日召開第三季法說會，第三季以及前三季累計的營收及獲利表現亮眼，雙雙創新高，電動車前三季營收年成長近 50%，營收貢獻高達 7、8 億美元，台達執行長鄭平指出，預估第四季與第三季表現應相當，明年整體還是維持成長趨勢。
台達公布 2022 年第三季財務報表，各事業單位需求跟表現都不錯，其中第三季營收創新高，來到 1,063 億元，季增 18.06%，年增 33.4%，稅後淨利為新台幣 110.69 億元也創下單季新高，毛利率來到 30.3%，比上一季增加 0.89 個百分點，每股盈餘為新台幣 4.26 元。
累計台達電前三季營收也創新高來到 2,788 億元，稅後盈餘 247.55 億元，累計前三季每股盈餘為 9.53 元。就如同前次法說會台達執行長鄭平所說，材料價格趨於穩定、缺貨狀況也好轉，下半年材料成本會比上半年好，且電子電源、電動車、自動化訂單暢旺，第三季表現相當亮眼。
展望未來，雖然歐洲電動車市場變數多，但台達董事長海英俊指出，訂單狀況佳，電動車今年開始真正成長起來，前三季營收成長將近 50%，今年電動車營收達 7、8 億美元，第四季展望佳，且如今有愈來愈多汽車廠商推出電動車，縱使以燃油車來說價格還是較高，過去兩年也因為缺料價格居高不下，如今價格慢慢下來，將來電動車也會愈來愈普及。
面對全球性的通膨、經濟成長放緩的議題，海英俊指出，台達主要是 2B （企業和企業間）的交易，通膨對 2C（企業和消費者間）影響較大，未來因應國際趨勢，也會朝走地區多樣化路線。
海英俊點出，過去台達製造主要集中在中國，現在轉到泰國、印度，而隨著美國公布《削減通貨膨脹法案》（IRA），設立電動車補貼、鼓勵企業在美設廠，也會擴大在美布局以及在美的研發基地，考量到地緣政治愈來愈複雜，目前能做的事情便是分散製造基地。
而台達在歐洲的能源危機也有一些機會，好比散熱系統詢問度增加，隨著太陽能裝置量提高，電網系統管理、儲能系統需求也水漲船高，海英俊指出，目前接到很多儲能相關詢問，只是由於電動車廠也在搶電池，電池價格較高，但這仍是未來的趨勢。
（首圖來源：科技新報）
