汽車電子成當紅炸子雞，全球汽車產業都極需汽車電子供應商支援的當下，南韓三星目前也將眼光放到汽車電子。根據南韓媒體《businessKorea》報導指出，三星財務長崔允浩在 1 月 28 日的財報會議正式宣佈，公司計畫積極進行併購交易，並將併購市場目光投向車用半導體市場。
報導指出，目前受三星青睞的車用半導體企業，包括荷蘭恩智浦（NXP）、美國德州儀器 （TI）、日本瑞薩（Renesas）半導體等，這些企業都因為在汽車電子領域有其專業技術，因此正成為受三星青睞的目標。根據南韓相關投資銀行人士指出，三星事實上已經在 2019 年對恩智浦和德州儀器進行了相關財務調查。而且，之前一直有市場傳言指稱三星正考慮收購恩智浦半導體。
報導強調，當前車用半導體具有巨大的成長潛力，使得三星也希望能跨入。根據市場研究公司 《Gartner》 的資料顯示，2018 年單輛汽車中的半導體其價值約為 400 美元，但預計到 2024 年自駕車開始興盛之際時，其單輛汽車中的半導體價值將超過 1,000 美元，足足成長 250%。
目前媒體點名的 3 家車用半導體大廠，目前在市場均有強項。德州儀器是在模擬半導體方面有專業知識，以生產高壓功率半導體為主，也是電動車的關鍵零組件。瑞薩半導體則是微控制器（MCU）領先廠商，車用半導體市場所占比例最大達 30%，且在全球 MCU 市場也佔 31% 市佔率，與恩智浦並駕齊驅。另外還在 2018 年收購半導體設計公司 IDT，進一步增強自駕車半導體領域的能力。
恩智浦方面，則是車輛應用處理器（AP）和資訊娛樂方面都擁有亮眼的技術能力。一但真能併購，預計將與三星過去也是併購近來的 Harman 產生強大的協同效益，因此獲選機率高。以市值分析，德州儀器目前的市值約 73.68 兆韓圜，恩智浦為 51.22 兆韓圜，瑞薩半導體最少，但也有約 22.34 兆韓圜。只是以三星公布的 2020 年第 3 季末持有現金總額約為 116 兆韓圜計算，併購任何一家上述車用半導體企業都綽綽有餘。不過，市場分析師預期，三星一旦準備進行併購，將成為三星自收購 Harman 以來最大筆交易。
（首圖來源：Flickr/g0d4ather CC BY 2.0）
