美國倉儲接獲商品出庫訂單驟減，暗示消費者需求萎縮中。值得注意的是，外電消息透露，亞洲航向美西的船隻貨物僅達滿載四分之三。CNBC 10 日報導，WarehouseQuote 最新數據顯示，客戶為了將商品運至零售商而對倉儲業者下達出庫訂單，較去年同期大減 33% 之多。
WarehouseQuote行銷長Jordan Brunk指出，愈來愈少商品運出倉庫送至零售門市，代表能接單的閒置倉儲空間變少了。Brunk並指出，美國西岸第三方物流倉庫訂價雖然呈現年增，但近來（Q3 vs. Q2）訂價有下滑跡象。另外，更多海外貿易商選擇把貨物運到東岸港口，避開西岸碼頭工人罷工問題，使東岸倉庫訂價持續迅速攀升。
美國需求減弱也體現在貨櫃航運費率。The Loadstar 7日報導，弗雷格斯波羅的海指數（Freightos Baltic Daily Index，FBX）顯示，上週40呎標準貨櫃（FEU）即期運費大減20%至每口2,361美元，5月迄今大跌三分之二，遠不如一年前20,000美元。
據報導，從亞洲啟程航向美國西岸的船隻，運送貨物不到滿載量四分之三，即便航運業者開始積極取消固定航班。本週40呎標準貨櫃的即期運費勢必跌破每口2,000美元關卡。
除非航運業者採取極端做法、取消更多運能，否則運費恐會在簽約季展開前跌破疫情前水位，嚴重削弱航運業者談判優勢。不只如此，據傳直接跟船公司簽約的客戶（BCO），雖合約價是現貨價四倍多，但航運業者為了留住顧客，決定「暫時」減價。
