國際鋼鐵業者力拚減碳，大買廢鐵製鋼，促使南韓回收廢鐵的價格衝上近 13 年高，逼近全球金融海嘯前締造的空前紀錄。
韓媒Pulse 24日報導，業界消息指出，1月份的第三週，南韓平均廢鐵價格為601,000韓圜（約503.14美元），為2020年6月份282,000韓圜的兩倍以上，接近2008年6月創下的歷史紀錄670,000韓圜。
各國鋼鐵廠搶奪廢鐵，導致價格狂飆。日本製鐵（Nippon Steel）宣布，要打造大型電弧爐，以便在2030年減少30%的二氧化碳排放。中國鋼鐵業也要擴大使用電弧爐，運用廢鐵製鋼。
與此同時，占南韓粗鋼產量8成的浦項鋼鐵（POSCO）和現代鋼鐵（Hyundai Steel），雙雙打算增用廢鐵。去年浦項鋼鐵添購了更多廢鐵，並宣布2025年前要在南韓光陽市（Gwangyang）建造電弧爐、2027年在南韓浦項市（Pohang）設置電弧爐。現代鋼鐵為了減少碳排放，也使用更多在地回收的高品質廢鐵，減少從國外進口。
歐美國家準備啟動氣候變遷的實驗性措施，將開徵碳關稅減少溫室氣體排放，此種做法可能會重塑全球商務法則。
華爾街日報、路透社2021年11月2日報導，歐美的碳關稅將鎖定鋼鐵、化學、水泥業者，給予低碳排放國的製造商更多競爭優勢。此種措施在美國政界和商界的接受度與日俱增，上週末拜登政府宣布首個涵蓋碳關稅的貿易協議，美歐將共同遏阻高碳排放的鋼鐵製品進口。不過雙方並未公布實行內容和日期，詳細做法將在未來兩年擬定。
美國總統拜登表示，新協定能限制中國等國的「骯髒鋼鐵」（dirty steel）進口，並對抗向美國傾銷鋼鐵的國家。美國鋼鐵逾7成由電弧爐熔解廢鋼生產；中國則使用燃煤高爐，從鐵礦砂煉製鋼鐵。
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