台灣科技廠再度成為全球電動智能車的供輸核心，永豐投信今日正式宣布，首檔純台廠的永豐台灣智能車供應鏈 ETF 將從 11 月 29 日起開始募集，發行價為 1.5 萬元，並公布前十大成分股為台積電、聯發科、鴻海、台達電、聯電、日月光投控、大立光、群創、聯詠及華碩。
永豐智能車供應鏈基金經理人林永祥表示，全球政府為對抗氣候變遷、減少碳排放目標，加速發展電動智能車，提出獎勵補貼、公部門車隊全面汰換為電動車，及降稅政策等，帶動電動智能車發展的大時代來臨，全球智能車、電動車逐步取代傳統車、燃油車，成為新車主流趨勢。
林永祥指出，除了動力系統的改變外，電動車與傳統車的全面智能化，更看到快速的汽車轉變過程，這波電動化、智能化運用更帶動龐大的科技需求，也讓曾經串連起全球PC、智能手機生產供應鏈的台灣科技廠商與台灣科技園區，再度成為全球電動智能車的供輸核心。
林永祥說明，這次台灣供應鏈商機，涵蓋電動智能車從動力系統、視覺感知、運算與傳輸等，台廠掌握全球晶片、資訊科技軟硬體技術、精密機械工業等新產業聚落優勢，台灣供應鏈廠商早在 2005 年特斯拉草創之初就投入開發，具備規格制定優勢地位。
永豐智能車供應鏈由純台廠組成，前十大成分股，包含台積電 29.99%、聯發科 9.7%、鴻海 9.68%、台達電 6.15%、聯電 4.25%、日月光投控 2.56%、大立光 2.14%、群創 2.1%、聯詠 2.02% 及華碩 1.85%。
精選 50 檔台灣智能車供應鏈成份股，追蹤臺指公司「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，成份股百分之百鎖定智能車必要的 4C 產業供應鏈，包括車用晶片、車用控制台、充電系統及車聯網，林永祥指出，指數成份股偏重在具備成長動能的電子科技族群，並包含上市與上櫃電子股。
根據台指公司資料統計，智能車供應鏈聯盟指數過去一年投資報酬率為 34.76%，高於加權指數的 34.3%、高股息指數的 21.37%；拉長 3 年期間，更累積高達 145.22% 報酬率，超越加權指數的 101.33% 和高股息指數的 61.8%，若從股息殖利率比較， 2020 年股息殖利率為4.67%，更是高於臺灣加權指數的 4.32%。
永豐投信指出，國內投信業者第一波發行的電動車 ETF 鎖定海外品牌廠為主要標的，而第二波則鎖定台廠供應鏈標的，因為電動車品牌廠反應話題性與本夢比，較常出現超漲超跌現象，波動度相對較高，台廠供應鏈則更具備實質訂單與業績面支撐，可望再造另一座護國大山。
（首圖來源：科技新報）
