上個星期，租車公司 Hertz 宣布將訂購十萬輛特斯拉後，帶動雙方股價大漲。不過昨天馬斯克特別發文澄清，特斯拉跟 Hertz 並未簽訂任何合約。
過去一個月，特斯拉（TSLA）股價上漲了 55%，讓他們成為美股第五家市值破兆的公司，其中一個重要的引爆點就是 Hertz 宣布購入十萬輛特斯拉，做為車隊用車。
美國叫車龍頭 Hertz，雖然去年遭逢疫情打擊宣告破產，為了重整旗鼓，大舉宣告砸下 46 億美元，購入 10 萬輛特斯拉電動車，同時其中 5 萬輛，將會提供給 Uber 司機租用。
這個消息帶動特斯拉股價持續飆升，10 月 22 日特斯拉收盤價是 909 美元，當 Hertz 合約消息宣佈後的下個交易日，特斯拉收在 1,024 元。到昨天為止，特斯拉一路高飛，衝破 1,200 元。
就在這時候，馬斯克（Elon Musk）幾乎可以說是不讓人失望的，又一次跳出來澆熄自家股票的漲勢，他在夜裡發表推文回覆表示，「如果近期的大漲是因為 Hertz 的交易案，那我必須強調，目前雙方並沒有簽下任何合約。」
You’re welcome!
If any of this is based on Hertz, I’d like to emphasize that no contract has been signed yet.
Tesla has far more demand than production, therefore we will only sell cars to Hertz for the same margin as to consumers.
Hertz deal has zero effect on our economics.
— Elon Musk (@elonmusk) November 2, 2021
馬斯克進一步表示，特斯拉的需求遠遠高過他們的產能，因此他們就算要賣車給 Hertz，售價也會跟他們賣給消費者的一模一樣。「Hertz 交易案對於我們來說，沒什麼影響」。
這段推文一出，立刻給特斯拉股價一記重拳，快速下跌 3%，最終收在 1,172 元。
馬斯克的推文還有另一個意思，特斯拉的車幾乎供不應求，對於主力車款像是 Model 3/Y，根本不需要綁定大合約出貨給任何車隊，消費者不用擔心會因此影響交車進度。
另一方面，這並不是說 Hertz 放假消息來炒股票，他們真的有下訂單，可租用的電動車也已經上線。也就是說，Hertz 買車這件事，就跟你我買車一樣，差別在於他們計劃要用一年左右的時間，持續買進十萬輛。
這不是馬斯克第一次壓抑自家股票，他曾經多次發文認為特斯拉股價過高，這次則是換個方式去削弱利多消息，從特斯拉過去兩年的漲幅來看，馬斯克越是發文破壞行情，最終特斯拉就爬得越高。
儘管昨天發了七步詩，但馬斯克其實心情很差，因為特斯拉柏林廠的進度又再次延誤，在柏林廠所在的布蘭登堡，環保團體與當地政府將展開新的環境影響辯論，最糟的狀況可能會導致柏林廠無法建造，這也是德國政府最不想看見的結局。
（首圖來源：Hertz）
