馬斯克表示，特斯拉目前最大的挑戰是晶片供應鏈問題，但他認為這個問題不會持續太久。而另一邊的福特，因為晶片導致停產的數量已經接近 35 萬輛。
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）2 日表示，目前特斯拉面臨最大的挑戰是供應鏈問題，尤其是車用微控制晶片（MCU）。「對缺貨的恐懼，讓大家瘋狂的超額下訂單。」馬斯克說，這就像民眾搶購衛生紙一樣，但升級成史詩規模程度。
Our biggest challenge is supply chain, especially microcontroller chips. Never seen anything like it.
Fear of running out is causing every company to overorder – like the toilet paper shortage, but at epic scale.
That said, it’s obv not a long-term issue.
— Elon Musk (@elonmusk) June 2, 2021
不過馬斯克也認為，這場前所未見的晶片缺貨問題，應該不會是長期問題。這場晶片缺貨危機已經持續數個月，主角就是半導體和 MCU，這些零件是車輛大腦操控各個機構的關鍵，微小而重要。從 2020 年中美貿易戰爆發以來，加上疫情與天災攪局，讓晶片供貨問題持續不斷，許多車廠因此關閉產線，就為了等不到的晶片。
▲ 因晶片缺貨而被迫停產的車款排行，福特是大苦主。（Source：statista）
福特是這次晶片缺貨危機的苦主之一，銷量最好的 F 系列皮卡車，已有超過十萬輛等不到晶片而暫停生產。福特整個品牌底下，因為缺晶片損失的產量，已接近 35 萬輛車。
馬斯克用衛生紙來比喻晶片缺貨，因為大家搶購衛生紙，導致賣場必須祭出限購令，反而又加深買不到衛生紙的恐懼。但特斯拉採用一些方式降低晶片危機的衝擊，方法就寫在最新公開信。
「今年第一季，我們快速轉向新的供應商，並開發了新韌體，讓我們能夠在極短時間內採用新的微控制晶片，而避開了與其他車廠搶貨的風險。」
特斯拉也趁這個時機，推出新版本 Model S / X，將庫存全部清空，重新調整產線，並且於第一季開始重新恢復生產，新版本的 Model S，將在 6 月第二週開始交車。
（首圖來源：特斯拉）
