《華爾街日報》報導，總部位於伊利諾伊州芝加哥的聯合航空控股公司（United Airlines Holdings）與機師達成初步合約協議，薪資調漲 34.5%~40%。達美航空（Delta Air Lines）及美國航空集團（American Airlines Group）飛行員工會也達成新勞動合約，包括大幅加薪和其他福利。
工會領導者表示，聯合航空協議仍需得到機師簽署，還包括工作規則修改，讓機師更有效安排行程；航空公司飛行員協會（Air Line Pilots Association）表示，協議總值約100億美元，機師起薪將上漲13.8%~18.7%。
依照合約，機師起薪為每小時110~420美元多，據機師每月一般工作飛行時數，新進飛行員年薪約10萬美元，廣體飛機資深機長年薪超過40萬美元。
近幾個月機師堅持要求更好協議，以改善航班時刻表、休假及薪資等。2022年聯合航空飛行員拒絕含18個月內加薪超過14.5%的協議。由於機師在機場設置罷工糾察人員並對聯航管理不甚滿意，因此幾家航空公司勞資談判不太順利。
達美航空機師年初簽署合約，創機師薪資及福利新高；美國航空機師7月開始就一項新四年協議投票，將加薪41.5%。
西南航空（Southwest Airlines）勞資關係副總裁Adam Carlisle表示，西南航空已經提出領先行業的薪資方案和航班安排，並表示仍對達成協議充滿信心，即便機師表示談判陷入僵局。
《華爾街日報》另篇報導，美國不斷成長的薪資兩年來首次超過通貨膨脹，不考慮通膨因素下，6月薪資較去年同期上漲超過4%，消費價格較去年同期上漲3%，消費價格較去年同期四年來高點大幅下跌。
自2022年3月以來，美聯儲十次上調基準利率至5%~5.25%，為使美國經濟降溫，但勞動市場及薪資成長基礎仍然穩固。
美聯儲主席Jerome Powell表示，薪資成長仍強勁，令央行抗通膨行動感到不安，6月薪資漲幅放緩，但進展相當緩慢（quite gradually），並表示雖樂見工資上漲，惟盼通貨膨脹降至2%。
儘管收入增加，部分美國人仍對物價感到震驚。儘管通膨近期放緩，但房租、汽車和旅行成本較2019年依然大幅上漲。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Tomás Del Coro CC BY 2.0）
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