受到舉債上限協商遲遲沒有進展、美國債務違約機率上升衝擊，美國四大指數全面走低，特斯拉（Tesla Inc.）等電動車（EV）及車用 IC 類股走勢疲弱。
道瓊工業平均指數5月24日終場下跌0.77%（255.59點）、收32,799.92點。那斯達克指數下跌0.61%（76.08點）、收12,484.16點。標準普爾500指數下跌0.73%（30.34點）、收4,115.24點。費城半導體指數下跌1.68%（53.35點）、收3,124.09點。
眾議院議長麥卡錫（Kevin McCarthy）24日召開記者會表示，參與談判的眾人對於預算支出上限依舊意見分歧；他並指責民主黨議員談判時姍姍來遲。
財政部長葉倫（Janet Yellen）之前警告，美國政府「非常有可能」在6月初違約。她24日表示，美國可能面臨史上首見的違約困境，已讓金融市場面臨些許壓力。
即便聯準會（Fed）24日釋出的上次貨幣政策會議暗示，央行官員對於6月是否再次升息感到猶疑，也無法提振股市氣氛。50 Park Investments執行長Adam Sarhan說，6月1日舉債大限將至，不少憂心忡忡的投資人決定先賣再說。
聯邦公開市場委員會（FOMC） 5月2日的貨幣政策會議紀錄顯示，6月會議是否升息，端賴接下來的經濟數據而定。Fed理事Christopher Waller 24日指出，通膨居高不下令人憂心，雖然6月確實可能不升息，但Fed不太可能結束升息循環。
市場恐慌氣氛攀升。芝加哥選擇權交易所（CBOE）用來衡量市場恐慌氣氛的波動率指數（VIX）24日大漲8.09%、收20.03美元，創5月4日以來收盤新高。
標普500十一大類股有10個走低，其中房地產類股跌勢最重，能源股是唯一上漲族群。
個股變化方面，類比IC暨數位訊號處理器（DSP）大廠Analog Devices, Inc. （ADI）對於第三季度的財測展望不如預期，股價應聲大跌7.83%、收173.20美元，跌幅居費半30支成分股之冠。
ADI長Prashanth Mahendra-Rajah指出，中國近來發展是較新的變化；中國相關營收已連續三季下滑、預測接下來一季還會續降。Susquehanna分析師Christopher Rolland 24日發表研究報告指出，ADI的車用業務因為中國電動車擴產速度緩慢而受到衝擊。
另外，中國電動車製造商小鵬汽車（Xpeng）公布的財報結果令人失望、上季營收及每股虧損皆遜於分析師預期，ADR應聲下挫5.05%、收8.65美元。小鵬並預測交車量將下滑。特斯拉（Tesla Inc.）同步下跌1.54%、收182.90美元。
其他車用IC概念股也走跌。安森美（ON Semiconductor）、恩智浦半導體（NXP Semiconductors）、意法半導體（STMicroelectronics）分別下挫3.33%、4.88%、4.90%。
汽車零件供應商麥格納國際（Magna International）、通用汽車（General Motors）、福特汽車（Ford Motor）也下滑2.97%、3.41%、3.41%。
康寧（Corning）宣布將顯示器玻璃基板產品售價調漲20%，以反應能源及原物料成本，股價聞訊上漲2.47%、收31.53美元。康寧預測，2023年下半需求有望出現成長。
青少年流行服飾零售商Abercrombie & Fitch （A&F）公布的第一季營收、每股盈餘擊敗分析師原先預期，還發布強勁的第二季與全年度財測，股價飆漲31.07%、收30.16美元。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：pixabay）
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