大宇資旗下全達國際今日推出全台首座移動式充電樁「E-HERO 移動充電機器人」，解決固定充電樁問題，可在任何場所擴充設備，包括老舊社區、辦公大樓、文化建築、學校、飯店、機場、商場等，只要以手機 APP 呼叫機器人前來幫電動車充電，即可彌補目前充電基礎設施不足的問題。
全達國際董事長凃俊榮表示，從原本的零件代理通路商，觀察到電動車市場的痛點，全達國際整合供應鏈資源，切入電動車快速充電樁、電動車功率元件市場，相信 2030 年電動車銷售將占所有汽車銷售的 30%，代表未來充電樁需求會越來越高。
凃俊榮指出，歐盟建議兩台電動車需要一支充電樁，目前台灣已有 3.6 萬台電動車，但是公共充電樁不到一萬支，其中慢充有 6,000 支、快充僅 1,700 支，遠遠短缺 1.03 萬支，建置如此緩慢的原因，主要是社區老舊、快充成本高、申裝過程冗長，導致管委會不願意裝設。
凃俊榮分享，全達國際顛覆現有充電基礎設施的模式，提供全方面的充電樁及充電機器人設備租賃方案，目標三年全台佈建 600 支快速充電樁，使停車格更有效利用，而且不用大幅改裝電力加裝快充站，讓電能的管理與利用更有效率，目前已有 2~3 家營運商洽談。
凃俊榮強調，全達國際整合供應鏈優勢，由大宇資和安瑞共同開發「共享充電樁 App」，攜手微軟提供的雲服務，再由全達國際與合正科技開發電力業務，期望藉由「移動充電機器人」為台灣電動車創造更多可能性，並加速電動車的普及，而全達國際著墨的是數據收集。
全達國際董事張育達表示，「移動充電機器人」採直流快充技術，從 20% 充滿到 80%，只要 30 分鐘，相較原本需要 6~8 小時的充電樁，時間相差逾 12 倍，並具備 140kW 充電能力，單天可服務 8~10 輛電動車，大幅提高停車位的周轉率。
張育達指出，「移動充電機器人」憑藉著無需額外改建停車場電路和配電設施的優勢，大大節省建置線路與管理系統的成本，解決公共充電樁設置困難的問題，免除額外分配車位，避免住戶與管委會爭議等困擾，讓電動車車主不再需要遷就充電站安排行程。
張育達強調，「移動充電機器人」具備車輛充電功能，還可化身小型智慧儲能系統，做為社區與家中的緊急備援用電，並能彈性調度電力，發揮離峰時儲電，尖峰時供電的狀況，減少對公共電網的依賴，更引入創新雙向充電技術，充分發揮充電樁潛力，提升能源使用效率。
（首圖來源：科技新報）
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