碳交所今日正式啟動「國內減量額度交易平台」，總經理田建中表示，目前第一批國內碳權商品已有 6 個專案上架，包括中鋼、奇美、台北 101、漢寶農業、漢寶農畜產，以及漢程客運，合計有 6,080 噸上架，每噸價格落在 2500 至 4000 元之間。
碳交所董事長林修銘表示，依據「氣候變遷因應法」成立，碳交所致力推動三大業務，包括碳諮詢及教育訓練、國際碳權交易及國內減量額度交易，並已啟動國際碳權交易平台，積極引進 9 種多元類型國際碳權。
林修銘指出，碳交所順利啟用國內減量額度交易平台，並具有五大特色，包括多元產業共創減碳量能、經濟誘因加速產業淨零、指定平台確保交易安全、交易機制強化接軌國際、公開透明健全市場發展，上架專案資訊舉凡名稱、數量、單價、監測期間等皆完整揭露在平台。
田建中表示，目前第一批上架至「國內減量額度交易平台」的共有 6 個專案，包括中鋼、奇美、台北 101、漢寶農業、漢寶農畜產，以及漢程客運，合計有 6,080 噸上架，每噸價格落在 2500 至 4000 元之間，而環境部已核發 37 個抵換專案額度，預計後續能上架的潛在噸數逾 2,000 萬噸。
田建中指出，目前國內碳權尚未有第一筆交易成交，因為國內碳權交易剛起步，除賣方須評估後續上架事宜，買方也因環評涉及企業擴廠的資本支出，涉及公司內部多個部門，所以買賣雙方仍在觀望，並審慎評估當中。
田建中強調，目前碳交所的國際碳權與國內碳權都屬於自願性機制，而強制性機制預計將循碳費方式，未來將配合環境部指示，目標是未來 3~4 年能夠逐步過渡至 ETS，也就是所謂的碳排放交易機制。
奇美參與首批台灣碳權交易
奇美實業作為台灣首家獲配環境部核發台灣碳權的民營企業，長期參與海內外碳權交易市場發展，並透過「天然氣替代重油抵換專案」參與平台啟用後的首檔交易，為上架數量最多的賣方，目前第二期額度也正在審核中。
奇美自 2007 年進行首次碳盤查、2023 年正式通過科學基礎減碳目標倡議（SBTi）官方審查，致力達成 2030 年減碳 42% 的短期目標，以及 2050 碳中和的長期目標，這次交易碳權來自前期天然氣替代重油抵換專案，主要是將奇美廠內蒸氣鍋爐的燃料由重油改為天然氣，以降低碳排放。
奇美專案自 2013 年提出申請，並在 2018 年取得第一期 10 萬餘噸減量額度，目前第二期額度也正在審核中，其碳減量計畫參考國際標準，定期檢測燃燒效率，以確保減碳效益達標，未來可將購入的碳權運用到營運活動碳中和或其他符合環境部法規用途。
（首圖來源：碳交所）
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