台電虧損是為吸收國際燃料漲幅避免國內物價大漲
經濟部指出，台電把支出攤出來，綠能的支出只有6%，顯然不是虧損主因。外界認為受國際燃料影響太大，但這個現象是全世界多數國家都受害。法國及韓國為例，面對燃料高漲，在2020至2022年間分別調漲工業電價47%及55%，但他們的電力公司在2022年時，單年仍分別虧損新台幣5,700億及7,500億元。更大的影響是，仍然各自推升國內通膨率達7.13%及5%，對民生物價有很大影響。
經濟部說明，台電真正的虧損原因是俄烏戰爭後，燃煤最高漲五倍、燃氣最高漲七倍造成。如果侯市長主張政府不要在財務上支持台電，都以市場反映價格，以實際成本來說，電價至少要上漲五到六成。台電近兩次的調整方案都是最大程度避開一般民生影響，但如果讓電價以市場機制反映、並且採取普遍性調整，換算對物價指數的影響，物價漲幅會再增加五成以上。
經濟部指出，政府選擇了台電政策承擔虧損，政府財務支持電業，讓民生物價的影響減到最低。侯市長當然有權主張政府不支持台電，由市場機制反映價格，如此政府負擔較小，但物價多漲五成，各項影響也應該跟社會說明清楚。至於外界關切下半年電價審議情況，後續會先進行工作會議確認相關參數，再由電價審議會召開正式會議，但台電仍在準備會議資料，工作會議時程尚未定案。
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