美國總統川普（Donald J. Trump）6 日放狠話，要共和黨代表停止跟民主黨繼續協商新型冠狀病毒紓困方案，直到大選結束。數小時後川普推文，呼籲美國眾議院和參議院應立即通過 250 億美元航空業薪資支持計畫。

國際航空運輸協會（IATA）執行長 Alexandre de Juniac 6 日媒體簡報會指出，繼第 2 季燒掉 510 億美元現金後，今年下半年航空公司預估總共將再花掉 770 億美元，等於每分鐘燒掉 30 萬美元。

他說，航空業正在消耗現金，因為削減成本的速度太慢，不足以彌補不能做生意的收入缺口，多數國家的邊界至今仍是關閉狀態。

IATA 持續推動飛機起飛前實施系統性的新型冠狀病毒（COVID-19）檢測，藉此給予各國政府重啟邊界的信心。

然而同時，這場危機持續的時間比任何人所能想像的都還要久，影響層面更深。

未來幾個月是航空公司的傳統淡季。通常能靠 7~8 月旺季賺取的現金緩衝存活，但今年沒有辦法拿到那筆資金。

航空公司自各國政府取得 1,600 億美元的救命錢，這些紓困計畫多數已經終止。

航空運輸行動組織（ATAG）上週指出，人們不旅行，約有 4,600 萬份工作可能不保，當中有一成（480 萬）出自航空業。

根據估計，全球一成經濟活動與旅行和旅遊有關。

IATA 9 月 29 日指出，全球航空業 8 月可用座位公里（ASK）年減 63.8%，承載率（Load Factor）大跌 27.2 點至歷年同期最低 58.5%。

Thomson Reuters 報導，德國漢莎航空公司執行長 Carsten Spohr 5 日表示，漢莎目前平均 1 個月燒掉約 5 億歐元現金，距離損益兩平還很遙遠。Spohr 透露，座位運能利用率如果能達 50%，就能阻止現金外流，但冬季若能達到 20% 就很慶幸了。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock ）