車用整流二極體龍頭朋程科技，秉持著「誠信、創新、承諾、客戶滿意」作為核心價值，同時與客戶、供應商、員工等各利害關係人建立值得信賴、得以持續合作的生態，更以成為「汽車電子零件全球領導的供應品牌」為願景，並以打入汽車原廠市場(Original Equipment)為目標，而這一家成立20年的公司，擘劃下一個20年的願景會是什麼？答案是「誠信，幸福」。
朋程致力打造幸福企業，一手創立朋程科技的董事長盧明光，為了感謝近700名員工替公司打下全球車用發電機二極體五成市占的大好江山，在去年公司創立20周年時，拿出自己的薪水，承諾照顧員工子女從出生到大學，每年提供1萬元育兒助學金直到23歲，甚至今年新冠肺炎疫情蔓延全球，外在環境艱辛，育兒獎助金仍照常於2月、8月分次發放，穩定了員工的心。
盧明光表示，誠信是朋程的核心DNA，對員工信守承諾，也是他最重要的價值觀。
幸福職場 員工留任率
100%關於朋程寶寶，一出生就有23,000元的生育補助，截至2019年底，共有234名朋程寶寶受惠，發放金額達新台幣468萬元；除了生育補助、育兒助學金，2019年朋程育嬰員工留任率達到100%，在打造幸福職場上，朋程更提供多面項的福利措施，如員工旅遊補助、親子日家屬補助，對於單親家庭的同仁而言，公司也透過多面向的活動與補助，進一步加深親子關係、減低員工的生活壓力。
此外，朋程更樂於與員工分享公司獲利，去年全體員工調薪資3.01%，不但是車用電子產業的佼佼者，在保障員工14個月年薪、分紅費用之外，也會視當年盈餘狀況發放獎金，去年包含季績效獎金、專利獎金及鼓勵創新的QIT獎金等共發放1.4億多萬元獎金，等於平均每位員工可拿到近20萬元。
朋程除了建立員工的友好環境，也致力降低營運上的耗能，從各種面向降低生產對環境的衝擊，因此，朋程以單位產品的用電量做為指標；在2019年，朋程每單位產品消耗124.359／k-pcs的電力，相對於2018年消耗106.811度／k-pcs的電力，能源產品使用量增幅16.4%，乃因2019年產能減少15.5%，致單位產品用電量增加，但2019年推動各項節能措施以致用總電量比2018年少580,400kW下降1.57%。
朋程表示，節約能源不但有助溫室氣體減量、減少能源消耗，更可以從中找到提高生產效率的契機，降低成本支出；朋程除了透過ISO50001能源管理系統建立制度，也藉由節電四部曲包括節能、儲能、創能、系統整合，再加上智慧電錶、需量反應、時間電價，全面落實能源管理，達成逐年節電1%的目標。
至於朋程在推動減廢的方針上，針對生產所產生的事業廢棄物亦皆朝資源再利用及降低最終廢棄物處置量努力，推動回收與再利用方案，包括氟化鈣汙泥、IPA廢液、電汙泥、下腳料、廢矽晶、廢玻璃、化學品空桶、鍍金水廢液回收等；2019年事業廢棄物回收利用量達357,356公斤，再利用比例達總廢棄物量75%，與2018年相比增加4%。
在永續生產目的上，朋程對於產品品質的要求與改善，是從生產源頭的原物料做起；2019年車用整流二極體的生產良率達95.31%，超過2018年的良率平均值94.18%，顯示朋程不僅嚴格把關供應商的原物料品質，亦充分使用原物料而達到高良率的生產目標，進而減少次級品或不良品的浪費以提高使用效率、改善製造成本。
朋程主要產品為車用二極體，其最主要之直接原料可分為金屬材料、非金屬材料(含化學品)及包裝材料三大類。其中金屬類材料為最大宗，占原物料採購金額84.4%。
強化自發性能源管理機制
朋程為能源局列管之能源大用戶，依能源管理法必須建立能源查核制度，包括設置能源查核專責組織、分析能源流向、檢查能源設備效率、分析能源耗用、訂定節能目標及執行節能改善計畫等事項；朋程通過ISO 50001:2011能源管理系統認證，透過PDCA管理循環模式，達到強化自發性能源管理機制及提升能源效率等多重效益，以提高守規性表現以及落實自我監督管理機制等優點。
朋程指出，就整個趨勢來說，節能減碳的浪潮還是目前各國取得的最大共識，也意味著所有全人類對地球永續生存的責任；汽車減排可以從很多方面著手，包括新能源，如電動車或混合動力汽車、汽車動力機械、輕量化、或是汽車電機系統等。
對於朋程來說，作為Tier2供應商的中流砥柱，因為朋程的主要產品是汽車發電機中的整流二極體，因此需要就朋程擅長的這一部分，提出更節能更減排的產品，才能順應節能減排的趨勢，幫助汽車製造商與Tier1供應商，一同達成這個艱難的目標。
朋程說明，在原來汽車發電機搭載原整流二極體的組合下，傳統發電機由「動力轉換為電力」的效率約60-65%，意指能量轉換過程中，有35%-40%的能量變成了熱量被浪費掉了，為提升效能並減少能量的浪費，同時因應節能減碳的訴求，朋程積極投入開發「高效能整流二極體(LLD)」。
朋程所開發的高效能二極體為低耗能、高效率並可提升發電機約3%的效率，該產品目前已穩定出貨並打入全球各大車廠及發電機廠，可應用在新一代的燃油車和油電車上，且一輛車的用量更從以往的六顆增為12顆，將可帶動營運大幅成長。
為進一步提升發電機效率，朋程引領市場設計了新一代的「超高效能整流二極體(ULLD)」，初步產品特性也可以達到效能設定目標，未來量產後，可望再進一步加重減排效果。
