鴻海電動車重要合作夥伴，中國拜騰汽車，面臨破產危機。在燒完了 84 億人民幣依然做不出量產車後，最大債權人中國一汽終於出手接管。同時，拜騰關聯企業南京知行新能源汽車，前天公告破產重整，鴻海也準備將派駐拜騰的員工撤回。
2020 年夏天，擁有酷炫原型電動車的拜騰汽車，被爆出積欠 1,400 名員工薪資共 9 千萬人民幣，同年年底拜騰汽車再傳停工，讓他們始終造不出車，現在他們又陷入更深的危機。
從 2017 年至今，拜騰汽車經歷四輪融資，總計獲得 84 億人民幣，約新台幣 360 億元注資，本錢雄厚。不僅有錢，拜騰還擁有來自 BMW、Ford、Google、Infinity 和蘋果公司的人才與管理團隊，滿滿的天賦加上國家資產助陣，沒想到卻連一輛量產車都做不出來。
在危急之時，鴻海成立的 MIH 電動車聯盟向拜騰伸出援手，雙方在 2021 年 1 月宣布合作，原先遙遙無期的新車產期，也定在 2022 年第一季，鴻海更派出百人團隊進駐拜騰南京工廠，希望能夠實現量產，甚至加速達標。
然而，半年過去，拜騰汽車主要債權人中國一汽似乎等不下去，上週宣布由一汽法人代表張影出任拜騰汽車董事長，內部核心組織全面重整。
沒想到就在前天，拜騰汽車關聯公司南京知行新能源汽車技術開發有限公司，就在公司資訊裡新增了破產重整資訊，目前由南京市棲霞區人民法院經辦。拜騰汽車表示，這是因為有債權人對拜騰提出破產申請，他們正在應對並尋求和解中。
除了最新的這起破產申請案件，拜騰母公司身上已經有數十條「終本案件」和「限制消費令」，顯示他們債台高築，這起破產申請只是最後一根稻草。
鴻海也表示，目前他們已經撤回部分派駐拜騰的員工，雙方的合作關係將等到拜騰完成內部重整後，再行決定。
中國電動車新創是過去 10 年火熱的議題，隨著電動車市場不斷擴張，燒錢築夢的時間也越來越有限。對於一汽來說，拜騰是他們跨足新能源汽車的重要觸角，肯定不會坐視不管；對於正要舉起大旗的鴻海來說，拜騰也是他們關鍵的合作夥伴，現在頭洗了一半，兩條救命索是否能讓拜騰走過危機呢？
（首圖來源：Byton）
