北捷汗臭味因限溫令？能源局：從未限制車廂內空調，月台則是規範環境溫度而非空調溫度
能源局說明，經查8月7日台北捷運上午尖峰時段，因松山新店線列車異常，造成乘客大量湧入小南門站，導致站內塞爆太過悶熱，實為突發事件，並非常態，能源局昨日下午至北捷小南門站實地量測，車站月台層溫度介於26〜27度左右，為舒適正常溫度。
能源局指出，針對場站內的空調管理，並非是冷氣設定溫度，而是指室內環境平均溫度不低於26度。經於5〜8月實地輔導檢查各捷運主要場站之室內空調溫度約在25〜27℃，都可符合冷氣溫度規範，部分場站室內冷熱不均，能源局也派員提供量測輔導與改善建議，以場站人潮多寡與外氣狀況為指標，特別針對有大量人潮進出或西曬的月台區，車站管理單位可適時因應調低冷氣設定溫度及提高風量，以維持環境平均溫度可維持在26度左右，確保旅客及內部工作人員之舒適性。
能源局表示，因應2050淨零轉型，國際能源總署將能源效率視為首要燃料，並建議改變能源使用行為，以達淨零碳排；且節能具有高度共識，環境舒適性是節能規範重要指標，冷氣溫度設定與能源開發議題並無相關，不應錯誤聯結。
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