根據《日本經濟新聞》的報導，日本豐田汽車將可能自 9 月份開始，減少全球汽車的生產量，其數量將較之前所訂定的目標減少達到 4 成的規模。至於，豐田汽車減產的原因，大家應該不難猜出，那就是全球車用晶片短缺的問題所導致。
報導指出，豐田汽車原本在 7 月份所訂定的最新計畫中，其目標是全球每月生產略低於 90 萬輛的汽車，不過，因為全球晶片荒的緣故，導致了車用晶片供應鏈的供給失衡情況，使得豐田決定將每月的汽車生產數量降低到約 50 萬輛。豐田汽車對此消息，還沒有進行評論。
報導強調，豐田汽車每月減產了約 35 萬輛汽車，這代表著豐田汽車將從下月初開始，暫停包括愛知縣高岡工廠在內的多家國內工廠的生產線。至於，北美、中國和歐洲的產量也可能會分別減少產量大數萬台之譜。而這樣的減產情況將使豐田汽車在 2021 年每月的全球產量，遠低於 2020 年 9 月的水準。2020 年 9 月，當時為疫情後汽車需求量輝恢復的開始階段，當時豐田汽車總計生產了 84 萬輛汽車。
而對於車用晶片短缺的情況，報導進一步指出，是因為東南亞目前的疫情升溫，進一步影響了豐田汽車的零組件供應情況。其中，由於越南確診人數的激增已造成的生產線停頓，讓相關零組件的採購變得困難，使得豐田汽車從 7 月下旬到 8 月初這段時間，已經停止了包括愛知工廠與田原工廠的生產線生產。甚至，本月出豐田汽車還進一步暫停了高岡工廠的部分生產線。這些情況都使得豐田汽車最後不得不自 9 月份開始，調降每月的汽車生產量。
至於，減產的傳聞也衝擊了豐田汽車的股價。19 日豐田汽車在日股收盤時大跌 4.4%，來到 9,295 日圓的價位，為該公司股價 2 個半月以來的新低紀錄。
(首圖來源:Flickr/Mike Mozart CC BY 2.0)
