近期全球半導體大缺貨，讓汽車製造商損失慘重，美國汽車業者集體向政府求救，盼能優先解決車商因晶片不足而被迫減產的問題。但美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）20 日表明，不會給予汽車業特殊待遇，必須均衡顧及其他產業。
《華爾街日報》報導，雷蒙多20日針對晶片短缺問題，邀集福特（Ford）、通用（GM）等30多家汽車、科技公司和晶片供應商高層召開會議。雷蒙多坦言，汽車製造是美國的重要產業，因晶片缺貨導致產線停擺，問題相當棘手，當局已在想辦法解決，但汽車業不會受到特殊待遇。
雷蒙多受訪時稱，汽車製造商正面臨掙扎，但她指出，其他產業也遭遇同樣的問題，包括電子業和醫療設備製造商，因此她不贊成為汽車業提供特別處理，目前也沒有這麼做。
報導指出，雷蒙多已聯繫晶片供應商，就增產晶片進行討論，包括全球最大晶圓代工廠台積電。台積電表示，正與汽車業客戶密切合作，首要目標是盡快擴大供應量。
據顧問公司AlixPartners估計，全球晶片短缺迫使汽車工廠減產，將導致汽車製造業2021年營收損失1,100億美元。
外媒先前報導，5月7日，美國汽車政策委員會（American Automotive Policy Council）、電機與設備製造商協會（Motor & Equipment Manufacturers Association）和美國汽車工人聯合會（United Auto Workers）共同敦促美國國會撥款數十億美元，「應優先確保在美國組裝汽車所需的半導體晶片，以確保汽車製造商擁有合理數量的晶片，來滿足消費者需求。」
全球晶片短缺主因是疫情使遠距工作、教學需求大增，大幅帶動電子終端產品需求，包括家用遊戲機、智慧型手機等產品。此外，晶片短缺也嚴重影響汽車產業，原因是新型汽車搭載輔助駕駛、動力電池管理及各種安全系統，需要大量晶片。
