興建第三接收站有必要
一、大潭新增三部機組，因為管線輸送能力限制，須新增供氣來源：
天然氣供應係由接收站卸收液化天然氣並經氣化後，再以管線輸送至用戶端，故評估整體天然氣系統供需平衡時，應綜合考量接收站供應能力與管線輸送能力，缺一不可。國內現有海管與陸管管輸能力已趨飽和，難以供應北部電廠新增燃氣機組用氣，第三接收站完工後可就近供應大潭電廠，廠站合一即不受管輸限制，係穩定電力供應之關鍵基礎建設，故有其興建必要性。
二、天然氣接收站總體供應能力已達滿載，須加速設置接收站。第三接收站除了符合供氣時程外，同時可增加供應穩定度：
經濟部表示，以2020年為例，2017年原預估2020年天然氣用量為1,640萬公噸，但實際用量已增加至1,775萬公噸，天然氣接收站總體供應之負載率達108%，天然氣系統操作風險很高。另隨近年台商回流意願提高，中美貿易戰帶來台商回流效益，考量未來大型產業投資案等經濟成長因素，並回應民眾對減煤的期待，以及車輛電動化等新增用電需求，預估2025年天然氣需求將更增加，故須加速設置接收站。第三接收站除了符合大潭電廠供氣時程外，考量供氣區域平衡，興建第三接收站可讓北、中、南接收站採分區供應，以確保天然氣供應穩定。
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