金管會本月發函，4月1日起各產險公司承保強制車險，要從每張保單的業務費用中提存30元作為特別準備金，一年約可提存逾6億元，年底強制車險若有虧損，先以此特別準備金先沖抵，最後再動用賠款準備金。
保險局表示，全台逾2千萬張有效保單的強制車險，這幾年來尤其是機車部分，每年損失率超過100％，甚至逼近140％，一年要額外消耗準備金6～10億元以上，讓準備金水位下降逼近要被迫漲保費的警戒水位。
但考量機車族多為小資族，保險局希望「能撐儘量撐」，儘可能先不要調高保費，在與產險業者討論多時，最後請產險公司「犧牲小我」，將從發行電子保險證及郵寄省下來的作業費，每張保單提存30元作為特別準備金，一年約可多提逾6億元，先用來沖抵賠款損失，不夠的再從準備金池中提取，希望能延後漲保費的時間。
強制車險從最初的120萬元保額，經多次拉高，在2012年時將死亡保障由160萬元拉高到200萬元，醫療部分維持20萬元，且多年來除了增加酒駕肇事加費規定外，都未調高過保費，機車部分輕型一年424元，重型一年保費658元，一般自小客車一年保費則依性別、投保及肇事紀錄等，約在1～2千多元。
依據保發中心統計，2019年機車強制險有近1,160萬張有效保單，一年純保費近53億元，但理賠分攤金額近72億元，損失率136％，汽車有效保單812萬件，純保費逾76億元，2019年賠款分攤金額近72億元，損失率約近95％，兩者合計後損失率近112％，2019年強制車險賠款分攤金額比純保費多出15億元，即是損失狀態。
若依一般保險經營，必須反映在保費上，則保費漲幅將相當驚人，保險局決定先將能省下的費用，先用來作特別準備金。
快撐不住 強制車險4月起每單多提30元準備金 要錢不要命 開保時捷等進口車撞稀巴爛 假車禍詐保2200萬元
