TrendForce 研究顯示，2021 年前三季（1~9 月）新能源車市場銷量（含 BEV 及 PHEV）共計達 420 萬輛，純電動車（BEV）達 292 萬輛，年成長率為 153%；插電混合式電動車（PHEV）達 128 萬輛，年成長率為 135%。相較於整體汽車市場因半導體缺貨與疫情干擾下致使成長受阻，新能源車銷量表現仍相當亮眼。
純電動車部分，特斯拉（Tesla）以21.5%市占率穩居第一，前三季總銷量超越2020全年成績。第二名為五菱宏光，持續維持高銷量的主因除了低價，另一個原因為銷售區域從過去中國三、四線城市逐步擴展到一、二線城市，顯示消費族群擴大轉變。比亞迪與福斯分別為第三名和第四名，福斯2021年十分積極將純電動車系列收斂至ID. Family，第三季開始幾乎皆以ID.系列車款為主要純電動車款銷售。純電動車市場雖成長快速，但傳統車廠加速推出車款、新興車廠開始交車後皆讓競爭加劇。
然而相較傳統燃油車，新能源車僅受半導體缺貨影響較小，並非完全不受影響，加上中國限電、疫情導致運輸混亂等，都對車廠產能有不同程度衝擊，成為市占率產生波動的因素之一。
插電混合式電動車方面，值得一提的是比亞迪躍居第二名成為黑馬，歸功於搭載新混動技術DM-i車款，從今年第二季起銷量大幅提升，前九個月總和超越多家歐系車廠。PHEV市占率變化也與BEV相似，由於市場競爭情況越趨激烈，各車廠整體銷量皆有成長但市占率拉升困難。
展望後續新能源車市場，TrendForce認為，傳統國際車廠純電平台陸續投入生產後，純電車款數量增幅加大且推出速度加快，且接下來1~3年是新創品牌、跨界造車企業陸續實現量產的時間點，故新能源車的排名與市占還有許多變動空間。
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