特斯拉（Tesla）創辦人伊隆‧馬斯克（Elon Musk）最近又展現與眾不同的管理手法：叫員工「不要太拚」。更精確點說，他在 11 月底的電子郵件，闡述對特斯拉目前工作方式的看法：比起季尾為達成目標瘋狂衝刺，他更樂見穩定且降低交付成本的流程。
《CNBC》提到，儘管特斯拉今年不斷努力趕上承諾客戶的交車日期，但或許受晶片短缺影響，部分車主仍得多等數週到好幾個月才有辦法取車，使車主在「無車可開」期間必須負擔暫時性租車費，甚至需重新調整車貸。既然顧客因交車日期延後不滿，為什麼馬斯克還是提出「放慢腳步」建議？
馬斯克信寫道，從特斯拉過去生產紀錄可發現，當某季尾瘋狂衝刺時，副作用往往會出現在下一季：下一季前幾週交車量大幅下降，甚至一台電動車都不會到客戶手上。另外，趕進度不只員工得付出額外時間，更會衍生出大量加班費、臨時承包商等費用，才有可能完成目標，完全不是理想的工作流程。
《Inc》指出，馬斯克做法也是高明的管理策略，能有效降低員工的心理壓力，更有機會達成目標。他清楚知道要提高團隊生產力，單單增加員工工作時間，絕不是最好途徑。當減少對他人和自己的要求和期望時，也同步降低可能癱瘓生產力的壓力。更重要的是，會讓人們覺得某項任務更容易達成，這樣的心理暗示，確實可提高成功機率。
這種藉由調整期待目標以增加效率或成果的方法，又稱為「85% 原則」，不只適用團隊管理，也能運用至個人工作或生活。
有餘裕才能多思考、面對突發風險
獲得奧運 9 面金牌的美國田徑運動員卡爾‧路易斯（Carl Lewis）就是 85% 法則的信奉者。《Business Insider》表示曾有教練觀察，多數選手百米賽跑超過 60 公尺關卡時，都會產生「再努力一點」想法，使他們繃緊表情與肌肉，但路易斯不一樣，他通常前期會落後他人，卻能在最後關頭超越對手。
關鍵就在他保持 85% 努力，同時具備思考和放鬆的空間，而不是把自己逼到絕境或極限，反而筋疲力盡。維持「有餘裕的狀態」，讓路易斯得以觀察他人，或根據當前狀況做出更好的決策，才能在激烈競爭脫穎而出。
然而，85% 法則並不意味鬆懈，之所以能發揮效果，是仰賴事前做好萬全準備，你可能熟悉客戶各面向需求、了解供應商所有環節，或精通任務完成的技能，才可以抱持「不用火力全開」的心態迎接挑戰，遇到麻煩或問題時，便能利用剩餘的 15% 精力或腦力找出解決方案，並帶著自信達成目標。
（本文由 經理人月刊 授權轉載；首圖來源：Flickr/Steve Jurvetson CC BY 2.0）
