全球航運業面臨更嚴格的環保法規約束，業者大舉購入新式環保節能船，在此趨勢下，造船技術占有優勢的南韓湧入大量訂單，2023年上半年新船訂單量成長11.9%，寫下好成績。
韓聯社報導，根據南韓產業通商資源部8月22日公布最新統計，2023年上半年（1-6月），南韓造船廠接獲的新船訂單價值達92.9億美元，較2022年同期的82.4億美元大增11.9%。
該部引用航運研調機構Clarkson Research Service的數據指出，以訂單價值計算，上半年南韓新船訂單占全球新船訂單總量的29%，僅次於勁敵中國，排名全球第二。
南韓造船接單表現保持高成長，主要受惠國際環保法規趨嚴，使全球高價船及環保船需求激增，而南韓在技術上具有絕對的領先優勢，因此帶動接單大有斬獲。
上半年期間，南韓造船廠的新造高價船訂單占全球總量的61%，新造環保船訂單也占全球總量的50%。
所謂環保船是指使用液化天然氣、液化石油氣、甲醇、乙醇或電池等綠色燃料的船舶。
此外，在技術要求高、建造難度大的液化天然氣載運船（LNG Carrier）領域，南韓依舊是最大贏家，上半年承接的LNG船訂單占全球高達87%，穩居全球LNG船霸主地位。
Clarkson Research的數據顯示，2023年7月，南韓造船廠新獲造船訂單為146萬CGT（Compensated Gross Tonnage，修正總噸），占全球總訂單量的44%，超越中國造船廠的113萬CGT（34%），奪回全球新船訂單龍頭 ，睽違5個月擊敗中國。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Wolfgang Fricke, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons）
從這裡可透過《Google 新聞》追蹤 TechNews
.jpg){kind=link}