台鐵公司化改造，擬朝七大方向著手，行政院今（7）日回應，關於未來台鐵改革，會在既有的改革基礎與成效上加速推動，並從「強化內部組織功能」、「提出財務解決方案」、「專業化效能經營」三大面向著手，來推動改革。
台鐵太魯閣號事故後，交通部初步規劃，台鐵公司化將朝七大方向著手，包含財務負擔層面、勞工權益層面、營運監理與安全管理層面、服務提升層面、法制環境層面、資產活化層面、投資獎勵層面。
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對於媒體報導台鐵公司話的未來組織改造議題，行政院發言人羅秉成羅秉成今日表示，改善台鐵的體質，強化組織的功能，以達到保障行車安全並提升營運效率的目標，行政院對這些重大興革事項，責無旁貸。
羅秉成說明，早自2019年起政府即啟動台鐵改革工程，這兩年多來已完成大部分的改革項目，也持續追蹤列管相關待改革事項，而關於未來的台鐵改革，會在既有的改革基礎與成效上加速推動。
羅秉成表示，首先，必需透過強化臺鐵內部組織功能的調整，來增強行車安全的保障，例如藉由橫向整合台鐵的「運工機電」等四大系統，並建立有效的行車安全機制與精進安全設備，以提升台鐵的安全性和營運效率。
其次，則是必需提出財務解決方案，這包括營運虧損、員工退休、資產活化等財務問題，都需要獲得解決，這樣接續選擇營運模式的空間才會加大。
最後，以專業化的效能經營為目標，進行營運模式的改革，各種可能選項都會在前階段的執行成效下，審慎進行政策的評估與決定。
羅秉成強調，台鐵最终組織改造方案茲事體大，影響深遠，仍有待凝聚共識，且必需有改革的策略思維，以有效解決臺鐵所生財務虧損、提升行車安全、保障員工權益及交通平權與正義等問題，因此對營運模式的最後抉擇，將本於「階段性加速推進，整體性審慎評估」的策略執行，也會持續蒐集並關注各方意見作為日後決策之參考。
