台積電法說會時總裁魏哲家明確表示，台積電正與歐洲客戶和夥伴接洽，據客戶需求和政府支持程度，評估建立車用技術特殊製程晶圓廠的可能性。市場傳出台積電將落腳德國德勒斯登（Dresden），興建滿足歐洲汽車業需要的晶圓廠。
台積電應會選擇德國德勒斯登為歐洲晶圓廠的地點，除了已有英飛凌（Infineon）、格羅方德（GlobalFoundries）及博世（Bosch）等企業晶圓廠，形成半導體聚落，還有德國政府資金補貼。德國媒體報導，德國相關企業對台積電在歐洲設廠表示高度興趣，政府也願意補貼。
消息來源強調，台積電若決定在德國蓋 12 吋晶圓廠，總產能將是每月 5 萬到 6 萬片晶圓。為了滿足歐洲汽車業需求，台積電德國廠以 28 及 22 奈米特殊製程為主，也不排除視需求轉進到先進 16 及 12 奈米製程。建設時間約兩年半，2024 年動工，2026 下半年投片試產，2027 年進入量產。
台積電法說會強調，公司使命是為全球邏輯積體電路產業，長期且值得信賴的技術及產能提供者，為客戶提供最佳解決方案，協助他們取得成功，取決於技術領先、製造、成本、信任，近期還含製造地域有更高靈活性。根據客戶需求，台積電正在增加台灣以外產能，繼續提供成功所需的最佳解決方案。台積電決策不僅基於客戶需求、必要的政府支持、為股東實現價值極大化，亦奠基於台積電長期成長的人才庫、土地、電力和水等因素。
就以上條件與需求來說，比較台積電美國、日本及歐洲預定晶圓廠建設投資：
預計興建兩期工程，總投資金額 400 億美元。第一期 2021 年動工，預計 2024 年正式量產，生產 5 奈米及 4 奈米製程為主，每月規劃產能 2 萬片 12 吋晶圓。第二期 2023 年動工，預計 2026 年正式量產，生產 3 奈米製程為主，每月規劃產能 3 萬片，兩期工程合計每年總產能將達到 60 萬片 12 吋晶圓。
日本熊本：
與 SONY 半導體與日本電裝 (DENSO) 合資，總投資金額達 86 億美元。動工時間 2022 年，預計 2024 年末正式進入量產。生產以 28 奈米及 22 奈米製程為主，未來也不排除視情況推進至 16 奈米及 12 奈米。正式量產之後，規劃最大產能達到 5.5 萬片 12 吋晶圓。另外，台積電也表示，考慮在日本建造第二座晶圓廠，條件是只要客戶需求和政府的支持水準合乎情理。
台積電歐洲：
預計地點將選擇德國德勒斯登，若順利在 2024 年開工，將於 2026 年下半年開始投片試產， 2027 年正式進入量產階段。未來主要以 28 奈米及 22 奈米的特殊製程為主，未來也不排除並視需求轉進更為先進的 16 及 12 奈米製程。最大規劃產能，預計每月將生產 5 萬到 6 萬片 12 吋晶圓。
(首圖來源：科技新報攝)
